Испытания прошли на Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатном месторождении, расположенном на полуострове Гыдан в ЯНАО. Испытывался тяжелый беспилотный вертолет Тайбер KAGU-150. 

В ходе испытаний было проведено несколько рейсов беспилотника Тайбер KAGU-150, он доставил на нефтепромысел груз версом 150 кг. Максимальная продолжительность маршрута составила 130 км. Во время полета БЛА поднимался на высоту до 1 км. Управление осуществлялось с логистической базы компании в поселке Тазовский. Во время полета проводился обмен информации с Центром организации движения беспилотных транспортных средств, разработанным компанией Дигинавис, Татарстан.

Тайбер KAGU-150 фото: Газпром нефть

Основные параметры БЛА Тайбер KAGU-150

• Взлетная масса 500 кг;
• Грузоподъемность - до 150 кг;
• Крейсерская скорость - 160 км/ч
• Управление - по радиоканалу или каналу спутниковой связи

В декабре 2020 года планируется проведения второго этапа испытаний БЛА Тайбер KAGU-150. 

Компания Тайбер ранее проводила разработку беспилотного вертолета с ДВС - Тайбер ТБ-29В в гражданской и военной модификациях. Но это был сравнительно небольшой аппарат, весом порядка 20 кг. 

В целом использование вертолетной схемы, безусловно, интересное и растущее направление в развитии беспилотной авиации. Известные достоинства такого подхода - более высокая энергоэффективность по-сравнению с мультикоптерами за счет использования винта большего диаметра (больше соотношение удельной нагрузки к мощности). Из недостатков обычно отмечают сложную механику. 

Некоторые участники рынка отмечают заметную и значительную схожесть внешнего вида KAGU-150 и аргентинского геликоптера Heli-Sport CH-7

--

Instagram | Telegram | Facebook - оставайтесь на связи с нами