Гигант морских перевозок A.P. Moller–Maersk Group заинтересовался дронами с точки зрения снабжения судов. Представители компании уже высказались намерение активно использовать беспилотники для доставки небольших грузов на палубу контейнеровозов. В январе этого года прошли первые испытания - дрон пролетел 250 метров и привез матросам упаковку печенья. В следующий раз, беспилотнику потребуется доставить груз весом 10 кг на расстояние порядка 10 км - в случае успеха, БЛА займут место в цепочке обеспечения танкеров, контейнеровозов, нефтяных платформ и других объектов в мировом океане.

Как ожидается, использование БЛА для снабжения команд судов всем необходимым, позволит сократить стоимость международных перевозок - больше не придется применять в этих же целях лодки, катера или вертолеты. Конечно, важен не только интерес крупных “акул бизнеса” - производителям дронов придется попотеть, чтобы создать качественный аппарат, способный выполнять столь непростые задачи - отлетать от берега, нести груз весом порядка 10 кг и находить корабль в прибрежных водах.

Как ожидается, Maersk также будет использовать беспилотники для инспекции оборудования.

Это не единственная разработка в данной области, стартап Airmada, США также ведет исследования в области доставки малых грузов на корабли на рейде мультикоптерами.  Дрон следует по маршруту, сверяясь с GPS, доставляет товар или проводит видеосъемку, возвращается к терминалу, садится, получает заряженные батареи, проходит диагностику - всё это полностью автономно. Беспилотники уже научили сбрасывать посылки с высоты до 2 метров. Если корабль при этом находится в движении, проблем не возникнет, система управления это учтет. Система уже прошла испытания в Панаме.