В ближайшие годы, в крупных морских портах появятся летающие дроны-“нюхачи”, способные выявлять нарушителей экологического законодательства.

Внедрение аппаратов позволит сократить ряд негативных последствий, связанных с выбросами оксидов серы, которые приводят к кислотным ливням, раковым и астматическим заболеваниям. В 2009 году американские исследователи пришли к выводу, что активность 90 тыс. грузовых кораблей ежегодно приводила к смерти 60 тыс. человек и обходились системе здравоохранения в $330 млрд., связанных с лечением болезней легких и сердца. Источник: theguardian.com.

По информации Guardian и платформы autoblog.com, годовые выбросы крупнейших мировых контейнеровозов и пассажирских лайнеров сопоставимы с работой 50 млн автомобилей. Пятнадцать крупнейших судов выбрасывают в атмосферу столько же оксида серы и оксида азота, сколько “выдают” 760 млн авто. Цифры кажутся фантастическими, однако, по данным за 2009 год, среднестатистический автомобиль, проезжавших за год порядка 15 тыс. км, выбрасывал около 101 грамма оксида серы. Двигатели крупных контейнеровозов производители до 5200 тонн оксидов серы!

Следует отметить, что в 2012 году ЕС принял директиву 2012/33/EU, которая ограничила содержание серы в мазуте до 0.1%. Впрочем, вне Балтийского и Северного морей, а также за пределами побережья США, этот показатель составляет 3.5%.

Более “экологичное” топливо стоит дороже, а потому, многие перевозчики стремятся обойти законодательство.

В Нидерландах вовсю разрабатывают БЛА, способные отлетать от берега на 16 километров и буквально “вынюхивать” нарушителей, аналогичные дроны меньшего размера проходят испытания в Гонконге. Технологией заинтересовались в Норвегии и Дании.

Вероятнее всего, “обонятельные” эко-дроны поднимутся в воздух в портах развитых стран уже в ближайшие 6-12 месяцев. По материалам:bloomberg.com.

+

За новостями летающих беспилотников удобно следить в телеграм-канале proUAV