Развитие автономных робокаров и наземных робокурьеров открывает перед производителями широкий потенциал оптимизации: отсутствие в автомобиле водителя, систем ручного управления, а в некоторых случаях - пассажиров, позволяет изменить вид, конструкцию и набор функций транспортного средства. 

Ответ на вопрос о том, как должен выглядеть автомобиль, в котором никто не будет ездить, пытаются найти, например, разработчики из Nuro.

Стартап специализируется в области доставок на последней миле. Видение Nuro - быстрое, качественное и безопасное обслуживание жителей районов, испытывающих нехватку инфраструктуры и сервиса.

В апреле 2021 года электрические робокурьеры Nuro R2 доставляли пиццу Domino’s группе клиентов в Хьюстоне - разметку обслуживаемых районов выполнила флотилия гибридов Prius. Теперь компания анонсировала партнерство с FedEx.

Роботы R2 интересны “дружелюбным” видом, скругленным корпусом и обманчивым “ветровым стеклом”, создающим иллюзию присутствия внутри водителя. Забрать посылку можно только с одной стороны, однако пользователям не придется наклоняться за ней и лезть в темноту грузового отсека устройства.

Отказ от водителя и пассажиров позволил разработчикам сузить корпус робота, обеспечить большую маневренность, а главное - сосредоточиться на безопасности прочих участников дорожного движения. 

По материалам: core77.com; изображение в заголовке: nuro.ai

--