Американская компания A2Z Drone Delivery представила многофункциональный коммерческий БЛА Longtail Dual с двухбатарейной архитектурой, разработанный для дальних BVLOS-перелетов (полетов вне прямой видимости оператора). Дублирование аккумуляторов позволяет дронам продолжать полет даже при отказе одного из них. Дополнительные «фичи» – мониторинг температуры элементов, отслеживание циклов заряда, встроенная балансировка ячеек, подогрев батарей и автоматический режим ожидания, снижающий энергопотребление при простоях.

Среди прочих особенностей – резервирование по двигателям за счет гексакоптерной схемы, дублированное сотовое соединение с автопереключением между операторами связи, стробоскопическая подсветка, мониторинг работы в реальном времени, опциональный парашют, опциональный модуль ADS-B In (поддерживает прием данных от других участников воздушного движения) и защита от воды по стандарту IPX4 (дроны уверенно летают при среднем дожде).

По словам разработчиков, Longtail Dual покрывают большинство сценариев использования, удерживаясь в пределах стандартного лимита взлетной массы в 25 кг.

Батарейная архитектура поддерживает зарядку в соотношении вплоть до 1:1 между временем полета и временем зарядки в докстанциях AirDock. Грузовая конфигурация включает лебедку A2Z RDS2, лидар, обращенный вниз и пару фиксированных FPV-камер. Лебедка рассчитана на грузы весом до 5 кг. Опциональный парашют сокращает максимальный вес транспортируемых посылок до 2,65 кг.

Конфигурация Patrol сочетает 48-мегапиксельную камеру с 11-кратным оптическим зумом, широкоугольную 48-Мп камеру, лазерный дальномер на 1200 метров, тепловизор 640х512, прожектор, громкоговоритель и лебедку, способную опускать на землю рации и медицинское оборудование. Дальность полета соответствующих БЛА достигает 19 км.

Докстанции AirDock лишены движущихся частей, поддерживают одновременную зарядку 4 аппаратов и использование несколькими операторами в одном регионе. ПО A2Z CloudOS выполняет функции наземной станции управления, включая планирование маршрутов, удаленное управление флотом, мониторинг состояния батарей и циклов работы лебедки, отслеживание ресурса компонентов и предиктивное обслуживание.

По словам представителей компании, AirDock уже развернуты в разных странах и используются в рамках логистики «последней мили», аэросъемки, патрулирования, поисково-спасательных и медицинских миссий.

Новость иллюстрирует тренды, связанные с резервированием модулей: двухбатарейные и мультироторные схемы повышают отказоустойчивость и упрощают сертификацию аппаратов. Производители все чаще коммерциализируют не отдельные аппараты, а экосистемы, включающие БЛА, докстанции и управляющее ПО. Все большую популярность обретает инфраструктура совместного использования, сети дронопортов и докстанций, одновременно доступные нескольким операторам. ||

((изображение - компании A2Z Drone Delivery))

▷ подписаться: @ProUAV / Max