Комплекс РТК Визир-700 предназначен для патрулирования и разведки в сложных ветро-волновых условиях, в дальней морской зоне и в Арктике, буксировки гидроакустических кос и специальных устройств, проведения удаленных осмотровых работ с использованием ТНПА, расположенного на борту. 

Внешний вид

 

Возможности

• проведение оперативных гидрографических и поисковых работ;
• промер с инструментальной оценкой рельефа дня;
• буксировка гидроакустической косы, датчиков и специальных устройств;
• патрулирование акватории;
• обнаружение малых беспилотных аппаратов, неуправляемых АНПА;
• временное развертывание распределенного противолодочного рубежа в районе боевых действий, целеуказание и имитация шумового портрета целей;
• усиление обороны береговых баз без привлечения основных противолодочных сил.

Состав комплекса

• безэкипажный катер с блоками управления, связи, навигации, высокопроизводительных вычислений, складывающейся мачтой;
• прицеп для транспортировки по дорогам общего пользования;
• переносное автоматизированное рабочее место оператора с информационно управляющей системой и следящей антенной;
• командно-транспортный модуль.

Преимущества

• отечественная информационно-управляющая система для сбора, трансляции, управления и первичной обработки данных;
• блоки управления с использованием отечественных электронных компонентов;
• отечественное ПО для проведения гидрографических работ «ГидроСкан»;
• собственная выборка данных для алгоритмов ИИ;

• собственная активно-пассивная гидроакустическая оптическая коса с шагом чувствительных элементов от 10 мм.

Характеристики

• Габариты: 7,00 х 2,35 х 3,70 (2,30) м

• Материалы: алюминиевые сплавы, композитные материалы

• Снаряженная масса: 2400 кг

• Масса полезной нагрузки: 400 кг

• Водоизмещение (порожнее / полное): 2,4 / 2,8 т

• Осадка (порожняя / полная): 0,31 / 0,4 м

• Максимальная / крейсерская скорость 20 / 5 узлов

• Условия эксплуатации: соленая и пресная вода; дождь, шторм, снег, град; волнение до 3-4 баллов; ветер до 6 баллов

• Двигатель: ДВС мощностью 100 л.с.; параллельный гибрид без связи, два электродвигателя по 4 кВт х 2 = 8 кВт

• Запас топлива: 200 л (600 л)

• Емкость аккумулятора: 20 кВтч, Li-NMC

• Расход энергоносителей: бензин ~12 л/ч, до 8 кВтч

• Запас хода на крейсерской скорости: ДВС - 16 ч; электро - 4 ч; гибрид - 60 ч.

• Системы связи: спутниковый модем, AIS, КВ-модем и УКВ широкополосный модем, по требованию заказчика

• Операционная зона: 12-40 миль

• Минимальный радиус разворота: 6 м

Полезная нагрузка

• интерферометрический гидролокатор бокового обзора, многолучевой эхолот, датчик скорости звука в воде, профилограф;
• активно-пассивная гидроакустическая оптическая коса с шагом чувствительных элементов от 10 мм;
• телеуправляемый необитаемый подводный аппарат Спрут-М;
• турель сеткомет, дымовая машина, радиолокационный комплекс для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.

Состав рабочего места

• персональная портативная ЭВМ в защищенном кейсе с органами управления;
• информационно-управляющая система для сбора, трансляции, управления и первичной обработки данных «ГидроСкан»;
• программное обеспечение для проведения гидрографических работ и получение акустических изображений поверхности дна с эхолотным промером (инструментальная оценка рельефа дна), поиска и обследования навигационных опасностей, малоразмерных объектов на дне и толще воды;
• антенно-фидерное устройство с блоком приема и передачи данных.

Состав командно-транспортного модуля

• выполнен на базе морского контейнера 40 футов;
• дизель генератор, кондиционер, цистерна с водой и топливом, хозяйственный блок с душем, камбуз, два спальных места;
• верстак, набор инструментов, ремонтная зона;
• выдвижное антенно-фидерное приемо-передающее устройство;
• стационарное рабочее место оператора с программным обеспечением;
• комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей;
• транспортный кильблок.

Состав бортовой аппаратуры

• блок мультиканальной связи с двухфакторной авторизацией и шифрованием;
• блок спутниковой GSP/ГЛОНАСС и инерциальной системы навигации (блок астронавигации по запросу);
• блок высокопроизводительных вычислений для системы технического зрения и распознавания надводных объектов, автоматического распознавания подводных объектов на дне по гидроакустическому изображению;
• блоки управления исполнительными механизмами;
• блок бортового вычислителя с автопилотом.

Проект выполнен совместными усилиями Общества с ограниченной ответственностью «Кингисеппский машиностроительный завод» и Федеральным государственным автономным образовательным учреждением высшего образования «Санкт-Петербургский университет Петра Великого» в рамках соглашения №1 от 20 июня 2022 года о совместном участии в научно-исследовательской работе и разделении прав на интеллектуальную собственность и результаты, получаемые в рамках НИОКР.

Проект выполнен при финансовой поддержке программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» РФ (Договор 075-15-2021-1333 от 30.09.2021) в рамках стратегического организационного проекта «Технополис «Политех».

 

Новости

2023.06 РТК «Визир-700» показан а выставке МВМС в Кронштадте.