Гиганты вертолетостроения все чаще обращаются к дронизации: американские Sikorsky и Robinson Helicopter Company анонсировали сотрудничество, направленное на разработку автономного грузового вертолета R66 Turbinetruck. С партнерами также сотрудничает массачусетская Ascent AeroSystems, специализирующаяся на коаксильных дронах.

R66 Turbinetruck построен на проверенном планере и оснащен передовыми системами автономной навигации. Удаление кабины пилота и места для экипажа высвобождает дополнительное грузовое пространство: конструкция включает больший грузовой отсек и раскрывающийся люк для палет с грузом. Платформа предназначена для доставки грузов, ликвидации последствий катастроф и военных логистических применений.

Картинка создана ИИ и не является точным изображением R66 Turbinetruck 

Разработчики делают особый акцент на масштабируемости и возможности развертывать флоты аппаратов – от ручных дронов до тяжелых автономных систем вертолетного типа. Пока речь идет не о тотальной дронизации, а скорее о разделении воздушного пространства между пилотируемыми и беспилотными воздушными судами. Модульная конструкция позволяет операторам интегрировать различные системы автономности, датчики и полезные нагрузки.

Новость иллюстрирует ключевой тренд развития современных беспилотников – переход к массовой дронизации крупных воздушных судов, предназначенных для логистики, борьбы с последствиями стихийных бедствий и обороны.