Департамент транспортных средств Калифорнии открыл путь для тестирования и развертывания автономных грузовиков по всему штату, а также расширил требования к безопасности и надзору за самоуправляемыми автомобилями. По данным Торговой палаты прогресса, автономные грузовики могут увеличить количество рабочих мест в США на 35 тыс.

Новые правила позволяют компаниям-производителям автономных грузовиков подавать заявки на получение разрешений на тестирование и требуют проводить демонстрации безопасности технологий.

Тяжелые автономные грузовики по-прежнему должны останавливаться на контрольных пунктах взвешивания патруля Калифорнийского шоссе и соблюдать все государственные и федеральные требования к коммерческим автомобилям.

Обновленные правила предоставляют правоохранительным органам возможности привлекать производителей автономных транспортных средств к ответственности за нарушения ПДД и уполномочивает местные аварийные службы выдавать директивы о геозонировании для вывода робокаров из активных зон чрезвычайных ситуаций. Производители обязаны реагировать на вызовы экстренных служб в пределах 30 секунд и направлять грузовики на выход из соответствующих зон в пределах 2 минут с момента оповещения.

Автономные автомобили не должны въезжать в установленные “ограниченные зоны”, а робофуры, уже находящиеся в такой зоне на момент ее активации, обязуются ее покинуть.

Производители начинают тестирование с водителем-человеком и переходят к тестированию без водителя перед подачей заявки на коммерческое развертывание. Производители должны преодолеть 80,4 тыс. км для легких и 804,67 тыс. км для тяжелых авто на каждом этапе тестирования и подготовить структурированное обоснование безопасности как для аппаратного, так и для программного обеспечения и операций.

Новые правила модернизируют требования к отчетности и сосредотачивают внимание на сбоях систем, обездвиживаниях и событиях резкого торможения. Расширяется отчетность о столкновениях и пробеге.

Обновленные правила разрешают эксплуатацию автономных транспортных средств весом до 6,35 тонн. Ранее штат запрещал эксплуатацию автономных транспортных средств с полной массой свыше 4,5 тонн. ||