Для этого германский аппарат Greyshark, созданный бременской компанией Euroatlas при поддержке берлинской EvoLogic, использует водородные топливные элементы. Бортовой энергии хватает на поддержание функционирования аппарата, включая работу его 17 различных сенсоров. Заявляется, что аппарат может преодолеть около 1100 морских миль со скоростью 10 узлов. При более низкой скорости – 4 узла, компания говорит о потенциале аппарата пройти до 10 700 морских миль.

По мере роста напряженности в международных отношениях, растет необходимость в контроле за происходящем под водой, прежде всего, за подводными кабелями, по которым проходит примерно 99% мирового интернет-трафика. Greyshark Foxtrot может с этим помочь. Аппарат все еще находится на этапе тестирования, которое началось в апреле недалеко от Киля на балтийском побережье Германии.

Аппарат – этот не просто подводная камера, на его борту стоит платформа ИИ с автоматическим распознаванием целей, способная предотвращать столкновения и адаптироваться к задачам. Аппарат может вести осмотр кабельного маршрута, а при обнаружении, например, чего-то, похожего на мину, сигнализировать об этом. Набор сенсоров аппарата весьма разнообразен - кроме навигационной системы и системы акустического позиционирования, на нем установлены: электромагнитные датчики, многолучевый гидролокатор, система лазерной визуализации, гидролокатор с синтезированной апертурой, пассивные и активные акустические датчики, датчики глубины и датчики температуры. Солидный арсенал, достаточный для решения самых разных задач.

Разработчики из Euroatlas утверждают, что 6 аппаратов Greyshark под надзором одного человека могли бы составить карту дна всего Ормузского пролива не более, чем за 24 часа. Это, конечно, не доказанный факт, а утверждение компании, но такие заявления не могут не привлекать внимания.

Компания разработала 2 версии аппарата Greyshark. Bravo работает на аккумуляторах и предназначен для краткосрочных миссий, Foxtrot получает энергию от водородных топливных элементов и его называют резидентым – он может оставаться в погруженном состоянии месяцами.

Систему разрабатывали с тем, чтобы она была малозаметной – это конструкция со сравнительно небольшим содержанием металла, малошумной электрической тепловой установкой, у него «мокрый» корпус и бионический форм-фактор.

((фото аппарата Greyshark - компании EuroAtlas))

Где читать новости SeaRobotics:
► Подписаться на tg - SeaRobotics
► в VK - Морская робототехника
► на RoboTrends