eWROV (electric Work-Class Remotely Operated Vehicle) - это подводные телеуправляемые аппараты рабочего класса, в которых традиционно гидравлическая система привода заменена на электрическую. В индустрии на 2026 год существует два основных подхода к их созданию: полностью электрические платформы и гибридные системы. Полностью электрические eWROV, такие как Saab Seaeye SR20 или аппараты Argus Remote System, используют электродвигатели для всех компонентов, включая мощные манипуляторы, например, Schilling Robotics T4 7F. Однако значительная часть аппаратов остается гибридной: чтобы не терять привычную колоссальную силу сжатия и крутящий момент, разработчики сохраняют гидравлику для рабочих органов - тяжелых челюстных захватов, абразивных резаков и специализированного бурового инструмента, оставляя при этом ходовую часть, лебедки и систему динамического позиционирования на чистой электротяге.

От гидравлики стараются уйти из-за ее низкой энергоэффективности, постоянных утечек рабочего тела, которые наносят вред морской экосистеме, а также сложности обслуживания магистралей под высоким давлением. Электрические приводы обеспечивают более высокий КПД, мгновенный отклик систем управления, точный сенсорный контроль усилия захвата и значительно упрощают диагностику неисправностей через цифровые протоколы связи. Кроме того, отказ от тонн гидравлического масла снижает общую массу аппарата и требования к судну обеспечения, что критично для глубоководных операций.

Классификация eWROV традиционно опирается на стандарты IMCA (Международной ассоциации морских подрядчиков), где аппараты делятся на тяжелые (Heavy Class, например, номинальная мощность силовой установки свыше 150–200 кВт, грузоподъемность манипуляторов до 200 кг) и средние (Medium Class). Ключевыми параметрами деления выступают тяга горизонтальных и вертикальных движителей, максимальная полезная нагрузка на вылете манипулятора и потребляемая мощность.

Глубоководность современных электрических аппаратов рабочего класса уверенно перешагивает порог в 3000 метров (некоторые специализированные комплексы проектируются с прицелом на 4000–6000 метров), однако наиболее массовым сегментом остаются конфигурации, рассчитанные на работу в диапазоне глубин от 1500 до 2500 метров, что покрывает потребности большинства проектов по прокладке трубопроводов и обслуживанию донной инфраструктуры.