Подробностей в официальном сообщении для прессы компании Ericsson совсем немного, но все же тест достоен упоминания. Испытания проходили в Китае, в городе Уси в провинции Цзянсу. На коммерческой сети LTE компании China Mobile была развернута поддержка набора технологий связи 5G  и поддержка хендоверов между несколькими базовыми станциями. Задержка распространения сигнала не превышала 15 мс. 

Сотрудничество Ericsson и China Mobile ведется в рамках проекта China National Key 5G Project, стартовавшего в начале 2016 года и нацеленного на развитие архитектуры 5G. Одна из целей проекта – оптимизация времени установки соединения для критически важных приложений за счет динамического развертывания части сети с использованием облачной архитектуры, расположенной на стороне беспроводной сети. Проведенные тестовые испытания являются важным шагом в развитии систем пятого поколения, в которых часть сети может быть распределена и динамически развернута на стороне сотовой сети с целью сокращения времени отклика сети и обеспечения одновременной работы самых разных приложений 5G. 

Идея использования сетей сотовой связи в качестве канала для связи с беспилотником и/или управления им - далеко не новая. Появился даже термин IoD или "интернет беспилотников". До недавнего времени речь шла прежде всего о сетях LTE, пропускная способность которых достаточно велика, чтобы можно было наладить взаимодействие с беспилотником. Сети 5G, как ожидается, обеспечат существенно более качественную услугу, хорошо подходящую для управления беспилотниками. Платформу для правоохранителей, позволяющую наблюдать за перемещениями всех беспилотников в городе через сеть LTE в феврале 2016 года показывала, например, Nokia. Нет сомнения, что сотовые сети будут использоваться для управления беспилотниками в относительно ближайшее время. Будет ли для этого использоваться сеть 5G, а не сеть LTE? Мое мнение - будет использоваться и тот и другой вариант. 

+ +