По данным обозревателей рынка БЛА с Dronell.com, самые крупные производители потребительских беспилотников на сегодняшний день - это китайский DJI Technology Co, французский Parrot и китайский Xiaomi. Далее следуют американцы - Hover Inc, AeroVironment, 3D Robotics и дочка Boeing - Insitu, а замыкает список китайский Ehang. Последний стремительно осваивает роевые технологии, а также занимается разработкой аэротакси, которое испытывается в нескольких странах и войдет в систему городского транспорта Дубая уже в 2017 году.

Анализ Dronell исходил из таких факторов, как частота упоминания имени компании в поисковых запросах Google, содержащих ключевые слова “drone” и “UAV” (БЛА), в блогах и СМИ, а также численность сотрудников компании, у которых “drone” и “UAS” упоминается в названии профессии в профиле LinkedIn.

Инвесторам рынок БЛА оценить проще. Во-первых, можно сразу забыть о частных компаниях: DJI, Xiaomi, Hover, 3DR, а потому в список компаний, на успехах которых можно пробовать  заработать, выходят AeroVironment и Boeing. Ни та, ни другая компания не являются крупными игроками на рынке потребительских БЛА - желающие купить качественный квадрокоптер в первую очередь вспомнят о DJI и Parrot. Американская 3DR еще недавно удерживала 19% рынка, однако в 2016 году полностью переориентировалась на программное обеспечение, отказавшись от производства аппаратов.

Американские гиганты производят, в основном, военные БЛА: ScanEagle (Boeing) и десятки тысяч тактических дронов для армии США (AV). Теперь обе компании пробуют себя в области гражданских разработок - в частности, Boeing адаптировал ScanEagle для мониторинга лесных пожаров, а AeroVironment представил рынку разработку Quantix для промышленного применения: осмотра нефтяных трубопроводов, осмотра посевов.

Почти 89% доходов AeroVironment связано с реализацией БЛА - для сравнения, Boeing получает с продажи дронов порядка 1% - впрочем, инвестиционная привлекательность корпорации от этого не падает - доход компании составляет порядка $5.1 млрд.

Другие инвесторы уверены - чтобы разделить рост доходов в этом сегменте рынка, стоит ориентироваться на инвестиции не столько в производителей беспилотников, сколько в разработчиков ПО и таких компонентов для них, как обычные цифровые камеры, ИК-камеры и другие сенсоры, например, NVDI-сенсоры (совмещающие камеры для оптического диапазона и ИК-камеры). 

+ +