Конвертопланы

Конвертопланы -- Основные конструкции

Конвертоплан - это беспилотник, который садится и взлетает "по вертолетному", за счет поворота его двигателей, а в полете движется как самолет с опорой на фиксированное крыло. Корпус беспилотника остается в горизонтальном положении. Как вариант, двигатели могут также оставаться в фиксированном положении, а направление тяги задает отклоние жалюзи.

Виды конвертопланов по-конструкции

С поворачивающимися в вертикальной плоскости двигателями (обычно на 90 градусов) - тилтротор

С изменением вектора тяги за счет использования поворачивающихся жалюзи

С поворачивающимися в вертикальной плоскости блоками канальных вентиляторов - кэнарды

Приземляющиеся по-вертолетному за счет поворота корпуса в вертикальной плоскости на 90 градусов - тейлситтер

Достоинства

способность взлета как у коптера (не требует катапульты или ВПП)

способность полета по-самолетному

способность к зависанию в заданной точке

простота в использовании

Недостатки

Более сложная конструкция, чем у самолета

При повороте двигателей в другую плоскость во время их работы приходится бороться с моментом инерции, что снижает надежность конвертопланов

Сниженное время работы в воздухе при прочих равных, если сравнивать с самолетом с теми же двигателями и запасом энергии

Особенности конструкции

двигатели БЛА поворачиваются в вертикальной плоскости, либо это делают жалюзи, отклоняющие воздушный поток в нужном направлении. Встречается использование кэнардов - объединенных в блоки канальных электровентиляторов. Поворачивая такие кэнарды, беспилотник может совершать вертикальный взлет, а затем двигаться "по-самолетному". Хвостовые кэнарды играют также роль рулей.

Российские конвертопланы

Аэромакс, Россия

Д-20К, Аэромакс, Россия

2022.09.30 Завершены летные испытания конвертоплана Д-20К компании Аэромакс. Аппарат Д-20К, позиционируемый компанией как гражданский, совмещает взлет и посадку по вертолетному, далее аппарат действует в самолетном режиме. Энергетическая установка Д-20К основана на ДВС. Максимальная взлетная масса - 29 кг. Д-20К - модификация Д-20, беспилотника самолетного типа, до конвертоплана. Вертикальный взлет и посадка обеспечивают 4 электрических двигателя. ДВС с толкающим воздушным винтом обеспечивает движение в самолетном режиме. Д-20К может лететь на расстояние до 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч с полезной нагрузкой весом до 1.5 кг, время в полете - до 11 часов. Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг. Максимальная высота полета - 4000 метров. Подробнее

ВР-Технологии, Россия

Название неизвестно, ВР-Технологии, Россия

В 2015 году показан прототип разрабатываемого конвертоплана. ОКР планировались с 2016 года.

Ижмаш - беспилотные системы (ООО Ижмаш) , Россия

Гранат-5, Ижмаш - беспилотные системы (ООО Ижмаш) , Россия

Конвертоплан, для ВМФ, разведывательный, 7 кг.

Кронштадт (АО Кронштадт), Россия

Фрегат, АО Кронштадт, Россия

Проект разработки конвертоплана. Прототип показан в 2015 году. Практическая дальность действия - до 5000 км. Разработка с участием ФПИ и Внешэкономбанка. Размах крыльев - 19 метров, высота - 3.1 м, продолжительность полета - до 10 часов, максимальная нагрузка при вертикальном взлете - 1000 кг. Взлетная масса - 7000 кг. Скорости до 600 км/ч. Максимальная высота - до 8 км.

Рикор Электроникс (ОАО Рикор Электроникс), Россия

Рикор АЛ-320, Рикор Электроникс (ОАО Рикор Электроникс), Россия

Комплекс с беспилотным летательным аппаратом аэрогибридной схемы с вертикальным взлетом и посадкой серии «Рикор АЛ-320» с видеокамерой и/или тепловизионным модулем в качестве полезной нагрузки

Рикор АЛ-350 Курьер-5, Рикор Электроникс (ОАО Рикор Электроникс), Россия

Комплекс с беспилотным летательным аппаратом аэрогибридной схемы с вертикальным взлетом и посадкой. Предназначен для транспортировки небольших грузов. Умеет преодолевать большие дистанции за относительно небольшое время. Располагает бортовой навигационной системой не позволяющей сбиться с курса. Программруем на доставку груза по нужному адресу в автономном режиме.

БС-103, Рикор Электроникс (ОАО Рикор Электроникс), Россия

Конвертоплан. 11 кг

ZALA AERO Group, Россия

ZALA VTOL, ZALA AERO Group, Россия

Представленный в феврале 2021 года летающий беспилотник вертикального взлета: конвертоплан/самолет.

Производитель неизвестен, Россия

ERA-101

24 кг

ERA-51

конвертоплан, 7 кг

Зарубежные конвертопланы

США

Archer Aviation, США

Archer Midnight, Archer Aviation, США

2024.06 Электрический конвертоплан Archer Midnight eVTOL успешно совершил полет со скоростью выше 160,9 км/ч полностью в переходном режиме

Электрический пилотируемый аппарат с вертикальным взлетом-посадкой и отклоняемыми винтами (тилтротор)
Способен перевозить четырех пассажиров и пилота.
Дальность типового перелета - порядка 32 км,
Время зарядки между вылетами — около 10 минут.

Aurora Flight Sciences, США

LightingStrike, Aurora Flight Sciences

см. X24A X-Plane

X-24A X-Plane, Aurora Flight Sciences, США

2017.04.09 В DARPA строят полномасштабную версию X-Plane.

2016.04.22 Прототип дрона будущего становится на крыло.

Bell Helicopter, США

V-247 Vigilant, Bell Helicopter, США

Военный беспилотник. Конвертоплан, разрабатываемый для Корпуса морской пехоты США.

V-247 способны развивать максимальную скорость вплоть до 530 км/ч, круизная скорость при этом составит 330 км/ч. Беспилотник может подниматься на высоту до 7620 метров, нести полезную нагрузку массой до 907 кг, общая масса с полной загрузкой доходит до 13400 кг.

BirdsEyeView Aerobotics, США

FireFLY6 PRO, BirdsEyeView Aerobotics, США

2016.09.20 Цена устройства в базовой комплектации - порядка $6 тысяч. БЛА сочетает возможности вертикального взлета и перехода затем в самолетный режим полета за счет поворота моторов с пропеллерами. Радиус действия до 36 км. Платформа может нести различную полезную нагрузку. Вес беспилотника - порядка 4 кг. Непрерывный полет - до 40 минут от одного заряда батареи. Скорость - порядка 15-18 м/с.

Германия

Wingcopter, Германия

Wingcopter 178, Wingcopter, Германия

Wingcopter 178 разгоняется до 161 км/ч, несет на борту порядка 6 кг грузов и преодолевает до 120 миль.

2021.02.04 Немецкий стартап Wingcopter привлек порядка $22 млн финансирования - основанная в 2017 году компания производит курьерские тилтроторы Wingcopter 178.

Wingcopter 198, Wingcopter, Германия

2021.05.07 Wingcopter представил электрический тилтротор с фиксированный крылом Wingcopter 198, способный доставлять по три посылки за один вылет. Аппарат весом 20 кг взлетает и садится вертикально, а затем переходит в “самолетный режим”. Максимальный взлетный вес новинки достигает 25 кг, дальность полета составляет 75 км, время в воздухе - 40 минут. Серийное производство Wingcopter 198 стартует “в ближайшее время”.