Toyota Motor Corp поставила перед собой цель разработать бортовые системы поддержки водителя с элементами ИИ, чтобы повысить безопасность производимых автомобилей. На фоне обострения конкуренции в области разработки беспилотных авто, японский промышленный гигант потратит на соответствующие проекты почти $1 млрд в пределах следующих пяти лет.

Как ожидается, автомобили смогут “думать” и действовать, перехватывая контроль у человека и совершая маневры уклонения, если заметят риск аварийной ситуации. В настоящее время, большинство систем используют сенсоры и алгоритмы распознавания изображений, чтобы уклоняться от столкновений на своей линии движения, однако в Toyota пошли дальше - их беспилотные автомобили должны будут использовать любые возможности для того, чтобы предотвратить аварию.

Здесь сразу возникают вопросы, например, что станет делать автопилот, если в любом из вариантов уклонения от столкновения будут с высокой вероятностью прогнозироваться человеческие жертвы, и кто станет отвечать за то или иное решение ИИ.

Второе, что приходит в голову - не будет ли такая система на борту автомобиля повышать риски опасной езды? Ведь кто-то сочтет, что теперь можно вести себя на дороге вообще бездумно, например, разгоняясь по принципу “газу до отказа” или бросая руль, чтобы поискать что-нибудь в сумке на заднем сидении, благо в любой опасной ситуации, ее решение возьмет на себя робот?