Китайская компания Guofei General Aviation Equipment Manufacturing испытала 6 крупных пожарных мультикоптера в районе Дацзу в январе 2020 года - аппараты тушили контролируемое возгорание импровизированной “многоэтажки”. Дроны несли порошковые смеси на борту или доставляли к цели пожарные шланги. В частности, испытывались аппараты, получающие питание с земли, что снимает ограничение по времени полета.

Ранее ряд китайских компаний, включая Predator Firefighting Technology, представили пожарные дроны, способные оставаться в воздухе до 4 часов и нести на борту до 100 кг грузов - отсутствие пожарного рукава облегчает маневры и обеспечивает доставку смеси в любую часть горящего здания.

В 2017 года латвийская Aerones представила беспилотную платформу, предназначенную для тушения пожаров или для обработки лопастей ветряков смесью, препятствующей обледенению. В отличие от классических пожарных машин, ограниченных высотой тушения пожара порядка 100 метров, латвийские дроны поднимаются на 300-400 метров, располагая пожарный рукав под нужным углом. Аппараты Aerones весят порядка 55 кг и несут на борту до 145 кг - такие дроны нередко используют “дронбордисты”. 

Идея использования дронов для тушения пожаров не нова. Можно вспомнить ролик Lockheed Martin от 2014 года, демонстрирующий использования беспилотной версии вертолета K-Max для тушения контролируемого очага возгорания. 

Ряд компаний занимаются разработкой дронизованных версий пилотируемых пожарных самолетов.

Источники: geekologie.com ; robotrends.ru 

Подробнее о беспилотниках используемых пожарными 

----

За новостями робототехники и ИИ удобно следить в телеграм-канале prorobots - основные новости; телеграм-трансляции, посвященных робототехнике, больше ссылок на новости и репортажи - в телеграм-канале prorobotsRealTime - подпишитесь на него прямо сейчас, а если пользуетесь Facebook, то лайкните страницу prorobots.