Пилотные проекты по внедрению автономных наземных робокурьеров Kiwibot, прошедшие в четырех американских городах, выявили ряд инфраструктурных проблем, затрудняющих массовое развертывание подобных систем. В Питтсбурге движение роботов по тротуарам затруднили разросшиеся кусты, а в Детройте системы не успевали пересекать широкие бульвары на зеленый сигнал светофора.

Исследователи отметили, что роботы все еще не готовы выполнять критически-важные задачи, например, доставлять продукты и лекарства пожилым людям в ситуациях, когда отсутствуют альтернативные каналы.

Решение проблемы связано не столько с технической составляющей, сколько с поддержкой местного бизнеса, оптимизацией работы светофоров, своевременным ремонтом и обслуживанием тротуаров и наличием диалога с местным сообществом. 

Так или иначе, роботизация состоится - в ближайшие годы мир ждет массовое развертывание роботакси и наземных робокурьеров, широкая интеграция БЛА в воздушное пространство и формирование многочисленных воздушных транспортных коридоров - как грузовых, так и пассажирских.

По материалам: axios.com ; источник изображения: kiwibot.com 

Тротуарный робот-курьер Kiwibot не кажется удачной конструкцией. У этого робота всего 4 колеса, да еще совсем небольшого размера, то есть и клиренс минимальный - выглядит, как платформа для совсем уж идеальных дорожных условий, на которые вряд ли следует рассчитывать при проектировании уличных курьеров. 

--