USV становятся все более самостоятельными и способны на сравнительно дальние переходы своим ходом. Недавно самый большой USV из флота Fugro, Нидерланды, 18-метровый аппарат Blue Eclipse 1 совершил переход из британского Плимута в город Берген, Норвегия.

БНА стартовал из Плимута 2 февраля. 5 февраля он заскочил в порт Lowestoft, Британия, вероятно, для дозаправки топливом, и затем направился прямиком в Берген, отмахав в общей сложности 1610 км.

Предполагаю, что в Норвегию Blue Eclipse 1 прибыл ради продолжения проекта с Норвежской гидрографической службой по картографированию дня Северного моря. Впрочем, это пока только гипотеза, официальных публикаций Fugro на этот счет не видел.

Eclipse 1 интересный аппарат - он, в частности, умеет автономно спускать на воду и принимать на борт автономные AUV или ROV. Впрочем, чаще всего, он обходится бортовым набором гидрографического оборудования для проведения исследований.

Но еще недавно, кто мог ожидать, что безэкипажные суда вот так спокойно будет совершать переходы по 1000+ км из Британии в Норвегию, чтобы выполнять те или иные работы.

Кстати, флот безэкипажных надводных аппаратов Fugro скоро пополнит еще один немаленький USV - 17-метровый Blue Prism. Компания собирается презентовать его на грядущей выставке Oceanology в Лондоне.

--

Раз уж зашла речь о Fugro, стоит упомянуть их новый контракт на проведение геотехнических испытаний для проекта строительства морской ветроэлектростанции на шельфе Германии. 

Речь идет о NSE 1 компании TotalEnergies (площадка N-12.1 в Северном море). Планируемая мощность ветроэлектростанции - 2 ГВт.

 

фото - Fugro (судно - Fugro Zephyr)

 

Как ожидается, исследования позволят получить необходимую геофизическую информацию о состоянии морского дна в местах размещения ветротурбин и вдоль трасс, где планируется прокладка энергокабелей.

Fugro уже задействовала флот из 5 специализированных судов для проведения исследований в 170 км от побережья Германии, на площади порядка 200 кв.км. Не сообщается о применении здесь USV аппаратов Fugro, хотя, казалось бы, задача им вполне по силам.

Кампания включает исследования примерно в 140 точках, достигающих глубины до 50 метров ниже уровня морского дна. Для обеспечения безопасного, эффективного и высококачественного сбора данных на всей территории Fugro использует передовые технологии, включая систему конусного пенетрационного зондирования морского дна SeaCalf Mk V.

После полевых работ будет проведена обширная программа лабораторных испытаний в лабораториях Fugro в Уоллингфорде (Великобритания) и Лувене (Бельгия). Полученные геоданные будут передаваться через VirGeo®, облачную платформу геоданных Fugro, и использоваться для понимания поведения грунта в различных зонах нагрузки турбин, а также для проектирования, установки и защиты кабелей между турбинами.

TotalEnergies получила концессии от Федерального сетевого агентства Германии в 2023, 2024 и 2025 годах на строительство четырех ветропарков в Северном и Балтийском морях и участвует в двух проектах по строительству морских ветроэлектростанций совместно с RWE, в результате чего был заключен контракт на строительство морских ветропарков общей мощностью 7,5 ГВт.

по материалам RovPlanet