Группа из нескольких стран, в которую входят, в частности, Россия, Франция, Швеция, Финляндия и еще несколько стран, вновь инициировали пересмотр Конвенции о дорожном движении, подписанной в Вене в 1968 году, сообщают Ведомости. Этот документ на сегодня ограничивает использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, поскольку в нем сказано, что контроль над транспортным средством осуществляет человек. Пока что у идеи внести в Конвенцию "беспилотные" изменения сторонников не так много, но с каждым годом их число возрастает. Для принятия изменений необходимо, чтобы против них возражало менее трети участников Конвенции. Если так и будет, то в силу решение об изменениях вступит через 1.5 - 2 года. Вероятность того, что изменения будут внесены в рамках нынешней попытки - ниже 50%. 

Пока Россия является участницей Конвенции, нет возможности для коррекции ПДД так, чтобы разрешить участие в движении беспилотному транспорту. Такие страны, как США, Канада и почти все страны Азии не являются участниками Конвенции. Между тем, участие в Конвенции дает не только ограничения, но и существенные плюсы - взаимное признание водительских прав, выданных в странах-участницах Конвенции, допуск к международному движению транспортных средств, зарегистрированных в любой стране-участнице, по территории других стран. 

Так что и о выходе из Конвенции в случае, если беспилотные поправки вновь не будут приняты, в России еще 10 раз подумают. А значит, на быстрое появление на дорогах страны беспилотного транспорта можно не рассчитывать. 

В любом случае, изменений в международную Конвенцию будет мало, нужно будет существенно доработать российское законодательство. И это не только ПДД, но и правила на право управления автономным автомобилем, и законы о привлечению к ответственности за нарушения ПДД, ОСАГО, КАСКО и другие темы, связанные с возможными дорожными инцидентами с участием роботов. В общем, предстоит еще море работы, которую не сделать в один день, месяц или год. 

--