Китай сделал ставку на роботов, распознавание лиц, мобильные платежи и автоматизацию. Поговорим о наиболее ярких кейсах автоматизации за 2018 год.

Давно надоевшие всем штампы в духе “автоматизация шагает по планете” и “высокие технологии проникают в жизни наших современников” так и просятся в первый абзац какой-нибудь статьи, посвященной Китаю и его роботизации. Пошло, банально, зато кратко и даже в чем-то поэтично. Долгие годы за подобным вступлением скрывались какие-то несущественные мелочи, однако современные роботизация и цифровизация затрагивают интересы и жизни большинства людей на планете. Пока - косвенно, но уже в ближайшие годы их эффект ощутит каждый.

Китай сконцентрировал внимание на ряде высокотехнологичных отраслей: разработках в области ИИ, мобильных платежах и подмене труда людей машинным. Удалось ли стране достичь каких-либо успехов на этом поприще. Несомненно. Каких? Давайте посмотрим.

Китайский гигант-ритейлер Alibaba открыл первый автономный супермаркет в 2017 году - с тех пор в стране появилась целая сеть подобных магазинов: как книжных, так и продуктовых. Заведения используют алгоритмы с элементами ИИ, технологии распознавания лиц и мобильные платежи.

В 2018 году Alibaba принял участие в открытии нового ресторана в Ханчжоу, клиенты которого получили возможность заказывать и оплачивать еду при помощи мобильного приложения. После получения уведомления о готовности заказа, остается достать его из автоматизированного пункта самообслуживания. Готовят еду повара-люди.

В Ченду Alibaba Group экспериментирует с “гостиницами будущего”, постояльцев которых обслуживают роботы и автоматика. Регистрация гостей осуществляется при помощи системы распознавания лиц. Роботы доставляют в номера еду и напитки. Бронирование номеров, регистрация и выезд требуют всего пары действий в мобильном приложении.

Китай открыл ряд тестовых и общественных дорог в нескольких городах, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Чунцин, для компаний, разрабатывающих и испытывающих беспилотные автомобили. Кроме того, ритейлеры и логистические компании приступили к тестированию наземных робокурьеров.

В июле 2018 года китайский технологический гигант Baidu анонсировал массовое производство первого коммерческого автономного микроавтобуса Apolong. Подобные системы используются в ряде наиболее привлекательных туристических мест, в аэропортах и в университетских кампусах. В декабре 2018 года один из автобусов занялся транспортировкой гостей эко-парка Ухань. Микроавтобус разгоняется до 20-40 км/ч и может прогнозировать передвижение окружающих пешеходов. Всего Apolong имеет 14 мест: 8 сидячих и 6 стоячих.

В мае 2018 года компания Ele.me анонсировала сервис доставки еды при помощи летающих беспилотников, а в ноябре JD.com выпустил крупный дрон, способный транспортировать до 840 кг грузов на высоте порядка 3 км со скоростью около 200 км/ч.

По материалам: chinaplus.cri.cn

За новостями робототехники удобно следить в телеграм-канале prorobots