Американская технологическая компания Buffalo Automation, Нью-Йорк, представила навигационную систему с элементами искусственного интеллекта, получившую название AutoMate. Алгоритм использует информацию с камер и прочих сенсоров для управления катерами без участия человека.

Источник фото: buffautomation.com

Исполнительный директор компании Тиру Викрам анонсировал демонстрацию сервиса беспилотных электрических водных такси в Плимуте летом 2020 года - разумеется, лишь в том случае, если к тому времени эпидемия пойдет на спад. Проект нацелен на решение двух ключевых проблем современных мегаполисов - загрязнений и пробок.

Глобальная цель Buffalo Automation - автоматизация перемещения крупных грузовых кораблей и развитие телеуправляемых судов с высокой степенью автономности. Аналогичные цели преследуют в Google и Rolls-Royce - как ожидается, операторы смогут удаленно управлять грузовой флотилией из береговых центров, что, в свою очередь, позволит оптимизировать корабли и высвободить место, исключив часть систем отопления, освещения, канализации и иных человеческих удобств.

По словам представителей компании, мир увидит роботизированные катера раньше, чем робомобили. Утверждение, мягко говоря, спорное, учитывая миллиардное финансирование и развертывание десятков тысяч робокаров того же Waymo.

Трое студентов университета штата Нью-Йорк в Буффало основали компанию Buffalo Automation в 2015 году. Система AutoMate обеспечивает безопасную навигацию и автономную идентификацию стационарных объектов, пловцов и надводных транспортных средств в пределах 24 морских миль. Технология подходит как для крупных коммерческих контейнеровозов, так и для рекреационных частных лодок и яхт.

В 2015 году AutoMate прошла испытания на пятиметровом катамаране, в 2018 году систему испытали на 7-метровом маломерном судне производства Sea Ray. 

Развитие автономных надводных морских систем обретает массовый характер: 

• В 2010 году DARPA заказала у Leidos разработку надводного необитаемого противолодочного тримарана ACTUV (Sea Hunter). Устройство водоизмещением 140 тонн и длиной 40 метров не несет вооружения, однако использует прицепной парасейлинговый радар и сонар, предназначенный для выявления дизель-электрических подлодок противника. Скорость движения робота достигает 27 узлов. Дневные эксплуатационные издержки системы колеблются в диапазоне от $15 до $20 тысяч. В 2018 году аппарат поступил на службу в ВМС США, а в 2019 году Sea Hunter совершил автономный поход из Сан-Диего в Перл-Харбор, после чего самостоятельно вернулся обратно.
• В 2016 году израильская Elbit Systems представила беспилотный противолодочный катер Seagull, способный развивать скорость до 56 км/ч, оснащенный торпедным вооружением! Аппарат интересен тем, что позволяет небогатым государствам эффективно бороться с подводным флотом противника при помощи бюджетного оборудования.
• В 2017 году норвежская Kongsberg Maritime анонсировала разработку небольшого полностью автономного электрического контейнеровоза Yara Birkeland.
• В 2018 году оборонный гигант Thales открыл базу в Плимстоке, Объединенное Королевство, предназначенную для испытания необитаемых надводных противоминных систем. 
• В 2018 году американский стартап UAVOS Inc. завершил работы по разработке надводного беспилотного буксира, способного доставить заправочный шланг судна на сушу.
• В том же 2018 году Китай анонсировал формирование крупнейшего в мире центра по развитию надводных беспилотных военных кораблей к северу от специального административного района Макао.
• Английская компания Sea-Kit разработала автономное судно Maxilimer и запланировала 35-дневный поход через Атлантику, который должен состояться в 2020 году. Как ожидается, бюджетные роботизированные тихоходные суда займутся обслуживанием нефтяных вышек и газовых добывающих платформ. 
• Роботизированное судно Mayflower Autonomous Ship, разработанное ProMare и IBM, пересечет Атлантический океан в сентябре 2020 года.

По материалам: plymouthherald.co.uk  

Подробнее об Автоматизации судовождения читайте на RoboTrends.

----

За новостями робототехники и ИИ удобно следить в телеграм-канале prorobots - основные новости; телеграм-трансляции, посвященных робототехнике, больше ссылок на новости и репортажи - в телеграм-канале prorobotsRealTime - подпишитесь на него прямо сейчас, а если пользуетесь Facebook, то лайкните страницу prorobots.