Поезд способен самостоятельно разгоняться, тормозить, открывать и закрывать двери, останавливаться перед препятствиями и в аварийных ситуациях. Машиниста в кабине нет, за движением следит оператор из диспетчерского центра. В перспективе он сможет контролировать одновременно несколько поездов.  

Испытания на МЦК - часть общемирового тренда на внедрение беспилотных технологий на железных дорогах. Наибольший интерес представляет опыт нескольких стран.

Чехия: первый в Европе поезд на открытых путях

В 2025 году чешская компания AŽD Praha запустила пилотный проект с поездом Edita на маршруте Копидлно – Дольни-Боусов (около 24 км). Это первый в Европе беспилотный пассажирский поезд, курсирующий по открытой железнодорожной линии с переездами, пешеходами и животными, в отличие от изолированных систем метро или аэропортов. Поезд использует камеры, лидары, спутниковую навигацию и цифровые карты. За время испытаний с пассажирами он прошёл около 1700 км, демонстрируя способность реагировать на нестандартные ситуации, например, замедляться при появлении зайца или останавливаться перед стадом овец. Инвестиции AŽD в проект составили около 320 млн чешских крон (~$15 млн). До полной автономии (уровень GoA4) с дистанционным контролем компания планирует перейти к 2030 году. Пока на борту присутствует машинист для наблюдения и страховки.

Япония. Метро. Япония первой в мире запустила беспилотное метро - Kobe Port Liner в 1981 году. Сейчас страна активно внедряет автономные системы на магистральных линиях: 

• JR Kyushu с декабря 2025 года вводит автоматическое управление с машинистом на борту на участках линий Кагосима и Ниппо, с планами перехода к полной автоматизации к концу 2027 года.
• JR East планирует запустить беспилотные высокоскоростные поезда (синкансэны) к 2030-м годам.
• JR Central намерена внедрить самоуправляемые поезда на линии Токайдо Синкансэн примерно к 2028 году. 

Германия: В 2025 году Alstom успешно протестировала дистанционное управление региональными поездами в рамках проекта ARTE (Autonomous Regional Train Evolution).

Дания: Компании Siemens Mobility и Stadler подписали рамочное соглашение с Danish State Railways на поставку полностью автоматизированных поездов для пригородной сети Копенгагена, ввод в эксплуатацию ожидается с 2032 года.

Франция: В 2026 году представлен предварительный демонстратор автономного лёгкого аккумуляторного поезда Ecotrain со скоростью до 100 км/ч. Есть планы автономизации движения в метро Парижа и Лиона.

Нидерланды: В сентябре 2025 года в Утрехте успешно протестированы дистанционные и автономные операции на коммерческих путях для пассажирских и грузовых перевозок.

Канада: Беспилотные поезда также активно внедряются в Канаде - в метрополитене Ванкувера (поезда Mark V от Alstom, 2025 год)

💎 Таким образом, испытания на МЦК вписываются в глобальный тренд, в рамках которого беспилотные технологии постепенно переходят от изолированных систем метро к открытым железнодорожным маршрутам. 

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max