Это разработка под названием КамАЗ-1221 ШАТЛ, предназначенная для перевозки до 12 пассажиров в автономном режиме.

Платформа электрическая, в автобусе отсутствует место для водителя. Пассажирам оставлена возможность выбирать остановки, а также управлять системой открывания дверей. Предусмотрена возможность аварийной остановки и вызова помощи. Заявленная максимальная скорость автобуса - до 110 км/ч.

Пока что речь идет об опытном образце, до серийного производства еще, минимум, четыре года. Кроме того, в России все еще нет правил, которые бы регламентировали движение беспилотного транспорта по дорогам общего пользования. Источник.

Видеопоток и телеметрия с мини-автобуса на показе в Казани передавалась через опытный сегмент сети 5G-NR, развернутый компанией МегаФон.

Похожие разработки давно испытывают в других странах, например, в городе Трикала в Греции еще в 2015 году желающие могли бесплатно проехать по городу на одном из шести автономных мини-автобусов - проводились испытания в рамках проекта Евросоюза CitiMobil 2. Одним из наиболее популярных является автономный мини-автобус Wepod EZ10. Испытания этих автобусов идет также в Нидерландах с 2015 года, Финляндии, Швеции, Швейцарии - с 2016 года . В 2016 году в Китае завершили испытания автономного автобуса в городе Чжэнчжоу. Подборку информации об автономном беспилотном общественном транспорте можно найти по ссылке. + +