Компания Global Energy Transmission (GET) представила систему для индуктивной зарядки дронов непосредственно во время полета. Устройство способно одновременно заряжать множество беспилотников, причем приземляться им не потребуется. В ближайшие годы можно ожидать появления массы подобных комплексов, обслуживающих единую инфраструктуру беспилотных сообщений.

Компания Global Energy Transmission (GET) представила систему для индуктивной зарядки дронов непосредственно во время полета. Устройство способно одновременно заряжать множество беспилотников, причем приземляться им не потребуется. В ближайшие годы можно ожидать появления массы подобных комплексов, обслуживающих единую инфраструктуру беспилотных сообщений.

Работает устройство GET следующим образом: дроны влетают в шестигранник зарядной станции (ее диаметр составляет порядка 10 метров), которая передает до 12 кВт с эффективностью около 80% (“средневзвешенному” дрону хватит шестиминутной остановки для того, чтобы оставаться в воздухе еще по меньшей мере 25 минут). Систему просто собрать, транспортировать и развернуть в нужном месте. Один модуль способен заряжать несколько дронов одновременно.

Иные компании, например, BShark, экспериментируют с альтернативными видами топлива - в частности, с водородом. Не так давно, компания заручилась поддержкой MicroMultiCopter и представила миру коптер Narwhal 2. Стоимость новинки составляет порядка $6.8 тыс., радиус действия - около 30 км, время в воздухе - около 2 часов.

Возможность подзарядки БЛА в полете позволит использовать аппараты в рамках различных “смарт” проектов, связанных с автономным обслуживанием городской инфраструктуры. В 2017 году Amazon запатентовал запасную “летающую батарею” для электромобилей. Патент также описывает зарядную станцию для БЛА, размещаемую на крыше авто. Кроме того, в 2016 году Amazon запатентовал технологию подзаправки БЛА от размещенных на фонарных столбах зарядных станций.

Американский стартап Matternet представил автономные “перевалочные” станции для БЛА: устройство не занимаются непосредственной подзарядкой дронов, а попросту меняют их батареи и, при необходимости, нагрузку. Подход хорош тем, что дрон может сразу же продолжить полет. Собственную зарядную станцию для обслуживания дронов представили и канадцы из SkyX.

В Канаде также разработали дрон, способный облететь практически всю страну, периодически садясь на воду и подзаряжая аккумуляторы при помощи солнечных батарей. Есть в Канаде и проект SkyX развертывания сети зарядных станций для беспилотников вдоль газовых и нефтяных трубопроводов.

ВВС США разрабатывают беспилотники, которые смогут заряжаться от ЛЭП, “гнездиться” на проводах и крышах, ожидая приказ.

В России темой также интересуются, специалисты ТУСУР представилисобственную разработку: радиус действия БЛА можно существенно расширить, оснастив опоры ЛЭП платформами для автономной подзарядки дронов. Помимо стыковочного узла рассматриваются решения, основанные на бесконтактном способе передачи энергии.

Подробнее по теме: "Парковки и зарядные станции для беспилотников". ++ 

фото в заголовке Credit: GET, источник изображения: newatlas.com