Массовое распространение и широкая доступность потребительских дронов ставят вопрос об их ответственной эксплуатации - особую актуальность тренд приобретает в развитых странах с высокой покупательной способностью населения.

Парламент Японии принял закон, запрещающий эксплуатацию БЛА лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, а также выполнение трюков, представляющих опасность для окружающих, например, имитации “пикирования” БЛА на человека. Нарушителям закона грозит тюремное заключение сроком до 1 года и штраф в размере порядка 300 тысяч рублей (500 тыс. йен).

Закон распространяется на БЛА весом более 200 граммов. Следует отметить, что действующие правила эксплуатации БЛА разрешают исключительно полеты в дневное время и в зоне прямой видимости оператора.

Беспилотники не должны приближаться к японским и американским военным объектам ближе, чем на 300 метров, без получения специального разрешения - кроме того, БЛА запрещено подлетать к олимпийским объектам, атомным электростанциям и правительственным зданиям.

Следует отметить, что аналогичный пакет правил с первого июня 2019 года действует и в Канаде - впрочем, там ситуация жестче. В частности, канадцы не могут запускать дроны весом от 250 до 25 кг без соответствующей лицензии, базовой или “повышенного уровня”, - штрафы составляют порядка $1 тысячи для физических лиц и $5 тысяч для коммерсантов.

Пилотирование БЛА разрешено лишь в тех случаях, когда дрон находится в поле зрения оператора, не поднимается выше 122 метров и не приближается к аэропортам и пилотируемой авиации. Отдельная ответственность предусматривается за управление дронов в нетрезвом виде.

Вероятнее всего, в ближайшие годы мы увидим и другие комплекты мер, направленных на обеспечение “воздушной безопасности”. Следом подтянется диспетчирование БЛА - впрочем, едва ли следует ожидать появления подобных систем до масштабного развертывания сетей 5G. По материалам: lightstalking.com 

+

За новостями летающих беспилотников удобно следить в телеграм-канале proUAV