Проект NASA RAMPT (Rapid Analysis and Manufacturing Propulsion Technology) рассматривает возможность 3D-печати крупногабаритных деталей ракетных двигателей методом прямого подвода энергии и материала (Directed Energy Deposition, DED) или лазерного наплавления (LMD). Как ожидается, переход на новые технологии сократит издержки и улучшит характеристики отдельных модулей наиболее дорогостоящего и тяжелого компонента двигательной системы.

Глобальная цель RAMPT - масштабирование применения аддитивных технологий и внедрение ранее недоступных возможностей дизайна и проектирования.

Метод прямого лазерного осаждения позволяет создавать крупные изделия, включающие в себя сложную внутреннюю геометрию - такую, например, как интегрированные каналы для циркуляции охладителя. Технология предусматривает послойное лазерное наплавление металлических порошков, напыляемых потоком газа - головку с лазерной оптикой и системой подачи порошка позиционирует многоосевой робоманипулятор.

Высота крупнейшего образца сопла ракетного двигателя, произведенного по программе RAMPT, достигает 96.5 см, диаметр составляет порядка 1 метра. Примечательно, что переход со сварки на аддитивные технологии позволил сократить производственный цикл в 12 раз - с одного года до 30 дней. Для сертификации технологии, разработчикам потребуется увеличить диаметр и высоту изделия до 1.5 и 2 метров соответственно, после чего опытные образцы пройдут испытания при температурах свыше 6 тысяч градусов.

Технологией уже заинтересовались специалисты из программы SLS (Space Launch Systems), направленной на производство сверхтяжелых ракет-носителей, которые можно будет использовать, например, для возобновления лунных экспедиций.

По материалам: 3dprintingmedia.network  ; gameon.nasa.gov ; изображение: gameon.nasa.gov

--

Instagram | Telegram | Facebook - оставайтесь на связи с нами