По статистике Минэкономразвития количество их полетов выросло с 20 621 в 2024 году до 120 022 в 2025 году. Данные по теме приводят Ведомости.

Сферы использования: логистика и авиационные работы (обработка сельхозземель, мониторинг и аэрофотосъемка).

Применение гражданских БАС росло из-за регуляторных послаблений в ЭПР (упрощений согласований, сокращения сроков получения разрешений), а также из-за масштабирования инфраструктуры; повышения спроса на услуги с использованием БАС, например, в сельском хозяйстве.

Половина всех полетов гражданских дронов в РФ пришлось на Самарскую область - 60 тысяч. Это связывают с деятельностью оператора - компании Транспорт будущего, которая начала коммерческую эксплуатацию БАС для обработки полей.

Не все участники рынка верят в то, что заявляемый рост носит репрезентативный характер, некоторые говорят о том, что большая часть из этого множества полетов была тестовой - с длительностью около 12 секунд, а часть - демонстрационной. Это и дало «красивую» статистику бурного роста. Тем не менее, какой-то рост все же был, за счет расширения числа регионов, где действует ЭПР, снятия части ограничений на полеты, роста числа эксплуатантов, увеличения серийного выпуска отечественных дронов в сети региональных НПЦ БАС.

Из «тормозящих» проблем отмечают: высокую стоимость летного часа; недостаточную надежность аппаратов при применении в условиях Крайнего Севера; высокую зависимость БАС от наземной инфраструктуры; отсутствие заказчиков услуг БАС (!); необходимость оснащения БАС оборудованием связи; бесконтрольное использование систем противодействия БАС.

Прогноз числа «реальных» или «полноценных» длительных полетов в рамках ЭПР на 2026 года - от 40 до 60 тысяч. В текущих условиях многие регионы препятствуют применению БАС, сейчас к вводу таких ограничений на полеты присоединились Поволжье и Урал. \\