Fairbanks Morse Defense (FMD) представила AutoHook - автономный интерфейс возврата малых надводных судов, разработанный её норвежским подразделением Vestdavit и предназначенный для приёма безэкипажных надводных судов (USV) и других плавсредств без прямого вмешательства экипажа.

Система была представлена на выставке EURONAVAL 2026 в Париже 2 ноября. Она автоматизирует активную фазу операций спуска и подъёма, и, по сообщению FMD, достигла эксплуатационной готовности при волнении моря до 4 баллов. Для ручного спуско-подъема потолком считается волнение моря в 2 балла.

AutoHook использует бортовую систему технического зрения и встроенные подруливающие устройства для отслеживания и подъема небольших судов при их возврате. После развёртывания механического плавающего захватного устройства система автономно отслеживает, фиксирует и принимает судно на борт.

Компактный блок закрепляется на тросе шлюпбалки и объединяет подруливающие устройства, системы управления, техническое зрение и питание в единый узел, не требуя модификации лебёдок или шлюпбалок.

FMD заявила, что технология рассчитана на совместимость с флотами стран-союзников и поддерживает операции как с обычными, так и с безэкипажными средствами.

Система призвана снизить риск для экипажа при возврате судов в сложных морских условиях, сохранив возможность интеграции с существующим судовым оборудованием.

AutoHook снимает ключевое ограничение безэкипажных судов - зависимость от ручных операций при возврате на носитель, и делает это без замены шлюпбалок и лебёдок, что снижает стоимость модернизации флота. Способность к работе при волнении 4 балла вместо прежнего потолка в 2 балла расширяет возможности применения USV в реальных морских условиях, где ручной подъём был бы невозможен или опасен. Это подтверждает тренд на повышение автономности морских операций, для чего автономность USV должна подкрепляться автономностью их обслуживания на корабле-носителе. ||

((картинка - компании Fairbank Morse Defence))

► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX