Специальный корреспондент The Guardian посетил 11 компаний в пяти китайских городах, чтобы выяснить, насколько близко человечество подошло к массовому внедрению роботов. Вот основные наблюдения, сделанные в этом путешествии, подробнее смотрите в источнике.

Фабрики без людей – реальность, которая уже наступила

Чэнь Лян, основатель компании Guchi Robotics, уже пару десятков лет решает одну инженерную задачу – как заменить роботами максимальное количество рабочих-людей на автомобильных заводах. На его счету уже полностью автоматизированные процессы установки колес, приборных панелей и стекол для таких брендов, как BYD и Nio. По его оценкам, предстоит автоматизировать еще 80% финальной сборки.

У Китая - мощные позиции в области робототехники в том числе из-за несопоставимого человеческого потенциала, там, где в США могут привлечь 100 специалистов, в Китае готовы бросить на решение задачи 1000.

Хотя традиционно считается, что Китай больше склоняется к простым и недорогим роботам под конкретную операцию, на самом деле, здесь также делают ставку на VLA (от англ. vision-language-action model) – модель, которая позволяет действовать в незнакомых и меняющихся условиях.

Пример: компания Galbot тестирует своих роботов в 10 аптеках Пекина, где они круглосуточно выдают лекарства. В основе «мозгов» такого робота – платформа на чипах Nvidia.

Стоимость – порядка 700 тысяч юаней (порядка 8.45 млн рублей). Китайские масштабы: основатель Galbot намеревается через 3 года запустить 10 тысяч роботов в рознице и на производствах.

Ключевая проблема – нехватка данных. Сейчас их собирают двумя основными способами: записывают действия человека, которые десятки или даже сотни тысяч раз выполняет ту или иную операцию, а также синтезируя данные в симуляции (последний способ не все считают достаточно качественным).

Китайские цены против американских амбиций

Unitree, известная своими вирусными видео с танцующими роботам, в 2025 году поставила более 5500 человекоподобных роботов. Цена на них начинаются от $1600, тогда как сопоставимые по возможностям американские стоят десятки тысяч долларов.

Откуда такая разница?

Американские профсоюзы, социальные льготы и логистика. В дельте реки Янцзы и дельте Жемчужной реки в Шэньчжэне сосредоточена столько производителей компонентов, что для того, чтобы найти поставщика, зачастую достаточно зайти в соседнее здание. В итоге доработка прототипа в Шэньчжэне может занять день, а в Кремниевой долине – недели, поскольку необходимые компоненты придется везти из других штатов или вовсе из-за океана.

Разные ставки США и Китая?

В США разработчики роботов стремятся к созданию универсального гуманоида, который способен выполнять самые разные виды работ – такой и газон подстрижет, и в квартире приберет и с собакой погуляет, и еду приготовит. И пока это скорее мечта, чем коммерчески доступное изделие.

В Китае основная ставка делается на дешевых, надежных роботов, который «заточен» под одну конкретную задачу. Возможно три таких обойдутся дешевле одного американского, причем получить их можно уже сегодня.

Переходный период

Пока роботы еще недостаточно «интеллектуальны», а, следовательно, недостаточно автономны, управление или надзор за ними приходится отдавать людям. В центре подготовки роботов в Пекине около 100 операторов в наушниках и перчатках управляют роботами. Они собирают данные, которые потом будут задействованы в VLA-моделях. Операторы работают посменно, выполняя по 15 различных заданий в день в течение 8-часовых смен.

Компания Leju Robotics обучает ИИ на этих записях. Флагманский человекоподобный робот компании, Куаво, уже используется на некоторых заводах по производству электромобилей по всему Китаю, выполняя такие простые задачи, как распаковка картонных коробок. Кроме того, компания продает эти данные третьим сторонам. А 100 часов видеозаписей опубликованы для всех желающих исследователей, чтобы они могли совершенствовать свои модели.

По словам Ульрика Хансена, сооснователя Encord, телеоперации находятся на пороге бума. «На каждые 15–20 роботов нужен один человек, который ими управляет. Это новая производственная работа», - утверждает он.

Только на время переходного периода, думаю я. Который вряд ли затянется на многие годы.

Когда роботы заменят людей?

На заводе Huawei в Хэфэе, где выпускают люксовый седан Maextro S800, уже работают роботы Guchi. Чэнь Лян уверен: к середине 2030-х годов большая часть сборочных работ будет полностью автоматизирована.

На вопрос о судьбе 120 миллионов рабочих в китайских заводах он отвечает без тени сомнения: «Им определенно нужно менять профессию».

Ресурсы

В 2025 году Китай объявил о создании фонда в размере 100 миллиардов фунтов стерлингов для стратегических технологий, включая квантовые вычисления, чистую энергетику и робототехнику. Крупные города также инвестируют собственные средства в проекты в области робототехники. Сейчас около 140 китайских компаний надеются создать человекоподобных роботов. □