Рост спроса на промышленных роботов сократился почти на 50% по сравнению с показателями двухлетней давности и вряд ли вернется к изначальным объемам в ближайшее время - основная причина спада связана с Китаем. В последнее время в Поднебесной темпы роста объема закупок подобных машин значительно сократились.

Автомобилестроительные концерны также снизили долю инвестиций в промышленных роботов, хотя в IFR считают, что спрос возобновится, когда потребуется выпускать новые модели автомобилей или задействовать принципиально новые технологические решения.

В прошлом году общие поставки промышленных роботов выросли на 15% (в 2014 году рост составил 29%), в IFR предсказывают 13-14% среднегодовой рост в пределах пары следующих лет.

Поставки в Китае в прошлом году выросли на 20% (пик пришелся на 2014 год - тогда рост составил 56%!). Для Поднебесной, промышленные роботы - стратегическая область, правительство стремится скупить как можно больше высокотехнологичных устройств для того, чтобы заместить часть низкоквалифицированных рабочих, снизить стоимость производства и удержаться в числе наиболее развитых в производственном отношении стран.

Не так давно китайская промышленная группа Midea приступила к приобретению немецкого гиганта Kuka (сумма сделки - порядка $5 млрд), в то время как ряд компаний Поднебесной расширили свою совокупную долю на рынке до 29% в 2015 году (в 2013 она составляла 25%).

Общие продажи промышленных роботов выросли на 9% ($11.1 млрд в 2015 году), рынок сопряженных систем (ПО, периферийные устройства, инженерные системы) достиг $35 млрд (данные IFR).

Как ожидается, общие поставки вырастут на 14% в этом году, дальнейший годовой прирост в интервале с 2017 по 2019 годы составит в среднем 13%. Ключевыми источниками спроса послужат электронная и металлообрабатывающая промышленность.

Наиболее перспективная область рынка - ниша компактных и легких в использовании коллаборативных промышленных роботов (т.е. промышленных машин, способных работать в непосредственной близости от людей, не создавая для них угрозы).

Рост спроса на роботов, применяемых в производстве автомобилей, сократился на 4% по сравнению со среднегодовым показателем в интервале с 2010 по 2015 год (который составлял 20%). Хотя IFR и прогнозирует отскок рынка, исследование Ernst & Young продемонстрировало то, что суммарные инвестиции 16 ведущих мировых автопроизводителей в заводы и development-центры сократились до $14.8 млрд в первые 8 месяцев 2016 года. В 2015 году этот показатель составлял $52.5 млрд!