В штате Виргиния, США, пишут историю современного мира. Звучит немного пафосно, согласитесь, однако речь идет о серьезных и своевременных поправках в американском законодательстве - теперь доставлять продукты из магазинов смогут автономные роботы-курьеры. 

Соответствующий закон вступает в силу 1 июля 2017 года - а почву для практической реализации подобных систем подготовила компания Starship Technologies. Ее роботы Starship прошли по США уже несколько тысяч километров в ходе тестов. В общей сложности разработанные компанией 75 роботов-курьеров накатали свыше 25 тыс. км в 16 странах и 59 городах; попутно более 3 млн человек увидели роботов в действии. У этой компании и ее робокурьеров уже появляются конкуренты - в частности, итальянский производитель скутеров Piaggio разработал персонального грузового робота Gita.  В затылок Starship дышит американский стартап Dispatch Robotics с аппаратом Carry. 

Закон ограничивает ряд параметров курьерских ботов - аппаратам не разрешено разгоняться свыше 16 км/ч,  их вес не должен превышать 22,6 кг. Впрочем, на фоне одобрения систем автономной навигации, остальные требования не выглядят столь уж ретроградно.

Самое главное, что более не требуется, чтобы робокурьеры постоянно оставались под неусыпным надзором человека. Необходимо лишь, чтобы человек имел возможность отслеживать их передвижение и мог в любой момент взять на себя управление устройством в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Роботов-курьеров, похоже, приравняли к пешеходам, им разрешено пересекать проезжую часть исключительно по "зебре". Муниципальные власти оставили за собой право вводить дополнительные ограничения на скорость движения аппаратов, а городские советы имеют возмозможность и вовсе запретить подобные доставки на той или иной подведомственной территории. Как бы там не было, но этот закон открывает немалые перспективы для освоения роботами рынка наземной курьерской доставки.

Аналогичные законопроекты в настоящее время рассматриваются также в штатах Айдахо и Флориде. 

Трудно недооценить эффективность использования наземных роботов-курьеров. Как ожидается, это приведет к снижению стоимости доставки по-сравнению с использованием курьеров-людей, а значит, снизится себестоимость оказания услуги, что послужит дополнительным стимулом к внедрению таких устройств. И, наконец, но не по степени важности, товар будет доставляться покупателю быстрее! В проигравших окажутся люди, работавшие курьерами - их востребованность в ближайшие годы будет снижаться.

+ +