Аэрокары не заменят наземные автомобили: путешествовать на пассажирских дронах следует лишь на средних и дальних дистанциях.

Исследователи из американского Университета Мичиган пришли к выводам, что электрические аэрокары превзойдут автомобили с ДВС и наземные электромобили - но только на средних и дальних дистанциях. Уточнение обусловлено тем, что основной расход энергии происходит в процессе взлета и набора высоты.  

Исследование говорит и о том, что аэрокары не заменят наземный транспорт в ближайшие десятилетия - среднее расстояние, на которое американцы путешествуют в автомобиле, составляет порядка 17 км, тогда как оптимальное расстояние для путешествия на разогнавшемся до 241 км/ч аэрокаре начинается от 96 км. Кроме того, преимущества аэрокаров раскрываются там, где их наземные “коллеги” простаивали бы в пробках или тратили бы массу времени, огибая озера, реки и иные преграды.

Пиковая эффективность аэрокара достигается при наличии 3 пассажиров и водителя или 4 пассажиров и автопилота, но в среднестатистическом американском авто “сидят” 1.5 человека.

Американские исследователи подсчитали, что выбросы парниковых газов при полете одного пассажира на аэрокаре на расстояние порядка 100 км сократятся на 35% по сравнению с традиционным авто с ДВС, однако превысят аналогичные показатели наземного электрокара на 28%. С другой стороны, полностью загруженный “дрономобиль” сократит выбросы в расчете на пассажиро-километр на 52% по сравнению с авто с ДВС и на 6% по сравнению с электромобилем.

Пороговая цифра при сравнении аэрокаров с традиционными наземными конкурентами составляет 35 км - на меньших расстояниях безраздельно властвуют электромобили.

По материалам: inverse.com; dailypost.co.uk. 

+

За новостями летающих беспилотников удобно следить в телеграм-канале proUAV