Автоматизация постепенно лишит работы до 500 тысяч американских дальнобойщиков - такие данные приводят исследователи из университетов Мичигана и Карнеги Меллон. Захват фур произойдет не сразу - вероятнее всего, сперва робогрузовики обкатают в штатах с наилучшими погодными условиями, а затем реализуют накопленный опыт на всей территории Северной Америки.

Роботизация сулит улучшение логистики - индустрия грузоперевозок США страдает от кадрового голода и текучки кадров, Америке недостает порядка 80 тыс. водителей-дальнобойщиков. Развитие наземных логистических дронов сулит дальнейшее сокращение роли простых людей в работе государства и экономики, сопровождающееся серьезным усилением корпораций. Разумеется, корень проблемы кроется в устаревшем устройстве экономики, системы распределения и социума, а вовсе не в развитии автоматики как таковой.

Как ожидается, робофуры займутся транспортировкой товаров между транспортными хабами - дальнейшую внутригородскую логистику возьмут на себя люди. Напомним, что в марте 2022 года шведская компания Einride, специализирующаяся на грузовых электромобилях и автономных грузоперевозках, объявила о подготовке первой женщины-оператора робофуры, способной в перспективе управлять целой флотилией робогрузовиков. 

По материалам: axios.com ; источник изображения: pixabay.com 

--