Стартап из Копенгагена Acodyne привлек финансирование в размерах порядка €2,5 млн – средства пойдут на разработку курьерских БЛА для оборонных, офшорных и логистических применений. Полностью электрические аппараты E100 переносят грузы весом до 100 кг и используют моторы с кольцевыми вентиляторами. Автономность и управление полетом обеспечивает eTHOR – ПО с элементами ИИ, разработанное совместно с Департаментом прикладной математики и компьютерных наук Технического университета Дании DTU Compute. Поддерживается вертикальный взлет и посадка (VTOL).

Мировой рынок грузовых беспилотных аппаратов оценивается в $2,1 млрд – к 2035 году он может вырасти до $103,7 млрд. Военные и офшорные операторы ищут альтернативу дорогим в эксплуатации пилотируемым вертолетам и все чаще находят ее в летающих VTOL-беспилотниках различного типа.

Максимальная скорость Acodyne достигает 450 км/ч, дальность полета – 500 км (1000 км в гибридной конфигурации). Съемные крылья допускают транспортировку дрона в стандартном контейнере. Платформа может использоваться как при стандартных доставках грузов, так и при сбросе грузов с воздуха. Кроме того, дроны способны проводить медицинские эвакуации и ретранслировать связь.

💎 Новость иллюстрирует тренд, связанный с постепенным переходом от вертолетной логистики к массовому внедрению беспилотных систем. Разработчики готовятся к взрывному росту рынка курьерских дронов и готовятся сразиться за свою долю. Acodyne делает ставку на высокую скорость перемещений дрона при доставке грузов.

((картина - компании Acodyne))

▷ подписаться: @ProUAV / Max