Это крыло большой длины (у прототипа 28 м), оснащенное несколькими электродвигателями с пропеллерами, фотоэлектрическими батареями, размещенными на крыле, а также аккумуляторами, способными выдерживать арктические температуры. Корпус беспилотника выполнен из композитных материалов с применением углеродных волокон. Полет происходит автоматически, оператор может вносить коррективы в программу полета. Связь с аппаратом осуществляется через спутник или с наземного пункта управления. 

Проект "Сова" разрабатывается на средства ФПИ. Это атмосферный спутник, аппарат, предназначенный для сверхдлительного полета на больших высотах и обеспечения потребителей необходимой информацией дистанционного зондирования, ретрансляции данных, мониторинга земной поверхности и околоземного пространства.

Предполагается, что аппарат будет находиться в воздухе не менее полугода. Это возвращаемая платформа, обслуживаемая. Испытания начались 30 июня 2017 года на высоте 15-20 км. Как ожидается, аппарат может провести в воздухе более 30 дней в беспосадочном полете.  

В 2016 году уже проводились испытания прототипа "Совы". Аппарат продержался в воздухе более 50 часов на высоте 9 км. Возможно в этом году аппарат побъет собственные рекорды 2016 года. 

Зарубежные аппараты аналогичной конструкции испытываются уже более десятка лет. Размах крыла американского Helios - 75 метров. Еще один американский аппарат - Solara. В Объединенном Королевстве разрабатывают свою версию атмосферных спутников - Zephyr. Подробнее смотрите в разделе "Каталог беспилотников на солнечных батареях".  

+ +