Автономные грузовики выезжают на дороги - по данным компании Locomation, развертывание наземных беспилотников сократит выбросы парниковых газов, время простоев, потребление топлива и стоимость сухопутной логистики. Развитие автономных технологий сулит оптимизацию маршрутов, скоростных режимов и процессов обслуживания флотилии грузовиков. 

Согласно отчетам EPA в США сектор грузоперевозок генерирует свыше 50% суммарных выбросов оксида азота, 30% выбросов летучих органических соединений и более 20% выбросов твердых частиц.

В настоящее время Locomation готовит “сухопутные поезда”, состоящие из автономных фур, которые следуют за управляемым человеком “локомотивом”. Технология Human-Guided Autonomy предусматривает формирование пар “ведущих” и “ведомых” грузовиков, меняющихся ролями в процессе движения - один водитель управляет связкой, пока второй отдыхает. Операторы могут эксплуатировать грузовики 20-22 часа в сутки и доставлять вдвое больше грузов за одну поездку.

По данным Boundless Impact Research & Analytics, Inc, внедрение методов Locomation снизит затраты топлива на 21% и уменьшит фотохимическое образование озона на 22% по сравнению с тяжелым грузовиком 8-го класса в расчете на тонну груза на километр шоссе.

По материалам: zdnet.com ; изображение: locomation.ai 

--