Беспилотники Турции  --  Турция

Турция наращивает свой потенциал в области военных БЛА, как за счет закупок дронов иностранного производства, так и за счет собственных разработок.

В феврале 2020 года стало понятно, что Турция располагает технологий роевого взаимодействия летающих беспилотников, что позволяет эффективно выполнять задачи даже в условиях попыток ПВО противостоять действиям беспилотной авиации. По заявлению турецких военных, Турция несколько раз применила рои беспилотников, насчитывающих десятки аппаратов, для эффективных атак на войска правительства Сирии. Об этом сообщает Bloomberg bloomberg.com .  

 

AKINCI (Bayraktar Akinci), Baykar Makina, Турция

foto credit: anews.com.tr 

2020.10.06 Bayraktar Akinci способен нести на борту MAM-L, бомбы Mark 82 и крылатые ракеты Roketsan SOM. Вероятнее всего, “Акынджи” станут критическим элементом турецкой инфраструктуры разведки, наблюдения, обнаружения целей и рекогносцировки, а также займутся ретрансляций коммуникаций и наведением на цели дружественных боеприпасов в рамках сетецентрической войны. / robotrends.ru

2020.08.23 На северо-западе Турции начались летные испытания второго опытного образца аппарата Акинчи компании Baykar Makina. Первый полет продолжительностью в час прошел успешно, на предприятии собирают третий опытный образец. Поставка первого серийного аппарата в армию Турции запланирована на конец 2021 года. 
Максимальная взлетная масса: 5500 кг, размах крыла - 20 м, высота - 4.1 м, длина - 12,2 м. Ожидается, что аппарат сможет в течение 24 часов выполнять миссии на высотах до 12192 м. Аппарат оснащается системой управления полетом и автопилотом с тройным резервированием, шесть компьютеров с элементами ИИ позволяют работать даже в условиях отсутствия сигнала GPS. Предполагается, что двигатели для аппарата будут украинскими АИ-450 ГП "Ивченко-Прогресс" /  armstrade.org

ANKA, TAI, Турция

Разведывательный БЛА, разработанный в Турции. Состоит на вооружении на 2017 год. 

2017.03.12 Путь Турции - не будет американских ударных БЛА, будут свои. 

 

ANKA-2 (ANKA Aksungar), TAI, Турция

фото: TAI

Ударный БЛА. Впервые показан 8.02.2019. Первый полет опытного образца нового большого двухдвигательного БЛА, разработанного TAI (Turkish Aerospace Industries). Первый полет продолжался 4,3 часа и завершился посадкой в автоматическом режиме. 
Целевые показатели: полезная нагрузка до 750 кг, рабочие высоты - около 7000 м, в перспективе - до 12200 м. Продолжительность полета - более 24 часов. Два поршневых двигателя PD-170 мощностью по 170 л.с. Полезная нагрузка - разведывательная аппаратура, турецкого производства, разработка Aselsan, связь с центром управления через спутники TURKSAT. Источник: bmpd.livejournal.com  

 

ANKA-S, TAI, Турция

Источник фото: noticiafinal.com.br  

Ударный БЛА, разработанный в Турции. Принят на вооружении в 2017 году. Изготовлен из композитных материалов, скорость до 200 км/ч. Всего у Турции около 10 таких БЛА (по другим данным, не менее 25), используемых для разведки и ударных миссий. Может оснащаться небольшими бомбами. Используется в том числе в Сирии. По неподтвержденным данным - потери этих БЛА в Сирии на 10.03.2020 - 6 штук. 

2020.03.03 Один из БЛА ANKA-S Турции сбит в Сирии. / noticiafinal.com.br

2017.03.12 Путь Турции - не будет американских ударных БЛА, будут свои. 

 

Bayraktar Akinci, Kale-Baykar, Турция 

Тяжелый беспилотник. Полезная нагрузка - 1.35 тонны. Высота полета - до 12 км. Разрабатывался, начиная со второй половины десятых годов. Использует двигатели, выпускаемые в Украине - AI-450С. 2 двигателя, 5-лопастные пропеллеры, скорости около 450 км/ч. Первые испытания начались в декабре 2019 года. 
Дальность связи: до 250 км
Максимальный взлетный вес: 5500 кг.
Время в полете: до 24 часов
Размах крыльев: 20 м, длина - 12.2 м
Двигатели: 2 турбовинтовых двигателя по 750 лс (на 2020.03 не летал) или 2 по 450 лс (AI-450C) 
Взлет и посадка: автоматические на ВПП
Среди вариантов вооружения: ракеты воздух-воздух, а также крылатая ракета с дистанцией полета более 200 км. 

 

Bayraktar TB2, Kale-Baykar, Турция 

Ударный военный беспилотник Bayraktar TB2. Продолжается работа над БЛА, хотя с 2014 года он используется в практических целях. Использует высокоточные бомбы MAM-C (мини, 70мм) и MAM-L (тяжелее, 160мм, дисанция до 8 км), а также небольшие рактеы. Мощность двигателя - около 100 л.с. 

2020.03.11 По неподтвержденным данным, потери аппаратов Bayraktar TB2 в Cирии составили 7 штук. На вооружении у турецкой армии порядка сотни этих аппаратов, как ударных, так и разведывательных. 

2020.02 Bayraktar TB2 активно используется в Сирии. 

2016.09 Сообщается о применении Bayraktar TB2 для наведения турецкой авиации в Сирии. 

2016.04 Начались тесты запусков ракет воздух-земля с БЛА Bayraktar TB2. 

2014 Началось использование беспилотника Bayraktar TB2 для разведки и наведения авиации с 2014 года. 

Kargu, STM (Defence Technologies Engineering and Trade Inc.), Турция

 

Kargu-2, STM (Defence Technologies Engineering and Trade Inc.), Турция 

 

Дрон-камикадзе Kargu-2. Изображение: stm.com.tr 

Дрон камикадзе с возможностью возвращения к оператору в случае, если атака на цель не была проведена
Предназначен для работы в режиме роя с числом до 29 единиц БЛА. 
Может оснащаться осколочными боезарядами для поражения личного состава и небронирванных целей; кумулятивным; термобарическим
Может атаковать неподвижные или мобильные цели
Поддерживается полуавтономный режим - оператору достаточно задать направленеи и активировать автоатаку, остальное дрон сделает самостоятельно. 
Вес - 7 кг
Время работы в воздухе - до 30 минут, скорость - до 145 км/ч. 

2020.10 Турецкие военные планировали закупить порядка 500 аппаратов Kargu 2. 

2020.01 Правительство Турции заключило договор но приобретении 365 дронов Kargu-2. 

2019 Начались поставки дронов Kargu-2 в Вооруженные силы Турции. 

 

Turkish Aeroscpece Industries, Турция

 2020.11.13 В 2021 году компания Turkish Aerospace Industries начнет серийное производство логистических дронов вертикального взлета и посадки. По слухам, БЛА смогут оставаться в воздухе около часа и возьмут на борт до 50 кг различных грузов. Кроме того, Turkish Aerospace Industries ведет разработки логистических аппаратов, способных поднимать в воздух грузы весом до 150 кг.

 

+ +