Помощь утопающим и беспилотники
Помощь утопающим и беспилотники -- Применение БЛА
Можно с уверенностью говорить о все более активном развитии такого направления использования беспилотников и роботов, как спасение и защита жизни людей.
По оценкам китайской компании DJI, специализирующейся на производстве гражданских беспилотников, за последние 10 месяцев (в период 2016-2017 гг) по меньшей мере 59 жизней были спасены гражданскими беспилотными летательными аппаратами в 18 различных инцидентах. Это в среднем одна жизнь в неделю. Примечательно, что 20 человек (34%) были спасены использующими беспилотники гражданскими лицами, а не специально обученными людьми. В основном, БЛА помогают находить потерявшихся людей, но в ряде случаев они доставляли потерпевшим медикаменты, спасательные жилеты и веревки.
Не на последнем месте в списке дронов-спасателей беспилотники, занимающиеся помощью утопающим, а также людям, провалившимся под лед. Вспомнить хотя бы о разрушительной серии наводнений в начале декабря 2015 года в Индии. Тогда в различных средствах массовой информации упоминалось о десятках семей (общей численностью до 200 человек), которые были замечены и спасены с помощью БЛА. По официальной статистике во время наводнения дроны помогли спасти 31 человека.
Существуют компании, которые занимаются разработкой дронов, специально предназначенных для спасения утопающих. Все больше случаев, когда летающие беспилотники используются для оказания помощи утопающим, в том числе, есть примеры внедрения беспилотных систем в практику профилактики безопасности на водах.
Какие выводы можно сделать, читая обо всех этих попытках. У спасения на водах с помощью беспилотников безусловно есть будущее. Какие просматриваются плюсы и минусы подобных проектов.
Плюсы
- Возможность быстро прибыть в заданную точку за счет высокой скорости полета
- При оснащении тепловизорами - возможность работы в темноте и в условиях плохой видимости
Минусы
- Высокие инвестиции на разработку и обслуживание
- Необходимость обучения технического персонала
- Невозможность работы при сильном ветре или дожде
Россия - новости
2022.08 В Анапе с помощью спасательного дрона спасли тонущего мужчину. На центральном пляже Анапы начал тонуть мужчина. Сигналы о помощи заметили с беспилотника, по команде он сбросил спасательный жилет. Дрон остался в воздухе, послужива ориентиром для службы спасения, которая подоспела на катере. В Анапе работает комплекс "Анаспас" с вышками и беспилотниками, способными за несколько секунд долететь до утопающего и сбросить спасательный жилет. В 2021 году дрон уже помог спасти тонущего человека. Источник:
Россия - участники рынка
“Съемка с воздуха”, Сколково
2021.09.30 В Дубае испытали российский спасательный БЛА Seadrone.
2019.05.31 Компания “Съемка с воздуха”, Сколково, представила БЛА собственной разработки, который может доставлять спасательные плоты и радиомаяки. Максимальный вес груза - до 20 кг. Дрон уже прошел испытания, по заявлению компании идет его производство для нужд МЧС и силовых ведомств.
Время полета беспилотника без нагрузки - до 7 часов, с грузом 20 кг - до 45 минут, с грузом в 3 кг - до 3.5 часов.
Энергией электродвигатели ДВС обеспечивают два ДВС и 2 электрогенератора мощностью 2.4 кВт. Дальность канала управления - до 8 км.
Две бортовые камеры могут передавать картинку на пульт ДУ в режиме онлайн-трансляции. /
В России по состоянию на 2017 год уже были эксперименты по использованию беспилотников для доставки тонущим спасательных средств. Экспериментами занимались, например, в 2016 году в МЧС, но, похоже, применялись зарубежные разработки. О случаях внедрения в реальную повседневную практику спасения на водах в России пока что слышать не приходилось, денег порой не хватает даже на сооружение наблюдательных вышек, не то что на летающую технику.
Германия
Летом 2016 года состоялись совместные испытания дрона MD4-1000, Microdrones и Ассоциации немецких спасателей (DLRG).
Беспилотник доставлял "тонущему человеку" в Эльбе самонадувающийся в воде плотик, за который можно держаться в ожидании спасетелей. На борту находится два таких плотика. Корпус дрона выполнен из углепластика, на борту - цифровая камера, позиционирование по GPS. Проект пока не внедрен в практику спасения на водах в Германии, нет финансирования.
Иран
Летом 2014 года компания RTS Ideas 4 дня проводила испытания на Каспии, выполнив 13 "спасательных" полетов в разное время суток. Беспилотник Pars, разработанный компанией, может летать со скоростью до 25 км/час и несет на борту три спасательных круга, которые сбрасывает по команде оператора.
БЛА оснащен LED-прожекторами. Максимальное время полета - 10 минут. Максимальная скорость - 36 км/час. Аппарат может базироваться на береговом спасательном пункте или плавающей док-станции. Ориентацию в пространстве для возвращения к месту базирования робот осуществляет по GPS.
Испания
Передовиком в области практического использования летающих беспилотников для спасения на водах, похоже, является Испания.
В 2015 году компанией Trabajoscondron S.L. был реализован проект, финансируемый Vodafone, по оснащению беспилотными аппаратами спасательных служб пяти пляжей в Испании: Кабопино (Марбелья), Рибадеселья (Астурия), Исла (Кантабрия), Картахена (Мурсия) и Бенальмадена (Малага).
Дрон TCD оснащен тепловизором, что позволяет использовать его в том числе в условиях плохой видимости и в темное время суток. БЛА предназначено для доставки тонущему индивидуального спасательного средства - поплавка (дрон может доставить сразу два поплавка), что может позволить утопающему продержаться на воде до прибытия спасательной шлюпки или спасателя.
В 2016 году городской совет Торревьехе (Аликанте, Испания) запустил сервис Salvadrón - два мультикоптера, летающие над пляжами. Устройства снабжены камерами и передают картинку операторам. Также на борту есть светодиодный прожектор и система громкоговорящей связи с для общения с людьми, оказавшимися в опасности. Система разработана компанией SALVADRÓN TECHNOLOGY. В проект вложено €17,990.
Осенью 2016 года прошли предварительные испытания дрона для туристического побережья Куните (Таррагон, Испания). Разработчик устройства - Даниэль Ольмо. По его словам, беспилотник может пролетать над морем расстояния до 1,5 км. Со скоростью до 70 км/ч дрон приближается к тонущему и сбрасывает в непосредственной близости от него "поплавок", способный удержать на плаву до трех человек. Дрон также передает картинку происходящего на пульт управления. Дрон начали использовать в рамках совместной инициативе местной полиции и гражданской защиты. Поэтому на беспилотник возложена также отвественная задача - трижды в день облетать пляж, чтобы проанализировать состояние морского побережья и поведение купающихся.
Италия
Стартовавший в 2015 году проект Ryptide - это разработанное Билом Пьедро совместно с группой студентов из частной школы King Low Heywood Thomas в Коннектикуте устройство на базе Arduino, которое можно добавить на борт практически любого хобби-дрона, например, DJI Phantom. Механизм получает команды по тому же радиоканалу, который предназначен для управления подвеской внешней камеры. Нажатием кнопки тонущему человеку сбрасывается самонадувающийся при контакте с водой спасательный круг SOLAS (600 мм) с плавучестью 18 кг. Вес круга - 385 граммов. Механизм позволяет сбросить до 4 спасательных кругов последовательными нажатиями одной кнопки на пульте ДУ беспилотника.
В будущем предполагается усовершенствовать устройство, добавив в его конструкцию ИК-чувствительную камеру, которая поможет найти тонущего в условиях плохой видимости.
Устройство также можно использовать, например, для доставки веревки человеку, провалившемуся под лед.
Ориентировочная цена устройства сброса - $99. Проект уже собрал на $10 тысяч, так что возможно дело дойдет до выпуска партии таких комплектов. Будут ли их закупать спасатели - это следующий вопрос.
В 2017 году с помощью дрона Versilio, оборудованного видеокамерой, микрофоном и громкоговорителем, итальянские спасатели планировали указывать потерявшимся в море путь к берегу, инструктировать и поддерживать их до тех пор, пока не прибудет помощь. Грузоподъёмность дрона позволяла также доставить утопающему спасательный круг или жилет. Разработчик - Роберто Сантини.
Концепты, разработки
Беспилотник Amphibious Joint Lifeguard UAV планируется оснастить встроенной камерой, микрофоном и динамиком. На пляжах должны быть установить специальные опоры, где разместятся всего готовые к полету беспилотники. Заряд их аккумуляторных батарей поддержат солнечные батареи на корпусе. В отличие от большинства других спасательных решений Amphibious по-задумке сможет приземлиться на воду рядом с тонущим человеком, превратившись в своего рода буй, за который можно ухватиться или даже на него забраться. Дрон может самостоятельно доставить человека к берегу. Беспилотник победил в конкурсе Red Dot Design Award 2016. Автор концепта - Sarsenbek Hazken.
Ученые из Технического университета в Мюнхене (TUM) в сотрудничестве с Мюнхенским университетом прикладных наук и Wasserwacht (немецкой службой спасения на водах) разрабатывают метод быстрого поиска утопающих при помощи беспилотника X-Star, Autel. Идея проекта состоит в том, что дрон будет автономно летать над контролируемым районом в поиске людей, которые могут тонуть. Координаты и изображение с камеры беспилотника постоянно передаются на пульт ДУ, например, на планшет. Также ученые работают над улучшением сенсора дрона, чтобы увеличить глубину видимости в воде. Возможно, цифровой оптический сенсор заменят системой на базе лазера.
В комплект будет входить также базовая станция для зарядки аккумуляторов беспилотника, поскольку батареи хватает только около 20 минут полета. На случай любых возможных отказов у воды будут обустроены специальные аварийные посадочные площадки. Конечная цель проекта – создать беспилотник, способный автономно находить людей, нуждающихся в помощи.
Не только спасение утопающих
Австралия
Купающихся спасают не только когда они тонут. Есть и другие опасности, требующие вмешательства спасателей, например, акулы.
В 2016 году правительство Австралии приняло решение о том, что прибрежные воды Нового Южного Уэльса будут патрулироваться с помощью дронов Westpac Little Ripper Lifesaver. Беспилотники должны будут следить за появлением и перемещением акул. Кроме того, дрон сможет при необходимости доставлять людям, попавшим в опасную ситуацию, капсулы с медикаментами, плавсредствами и репеллентом от акул.
Оборудование разрабатывалось на средства правительства и Westpac, одного из крупнейших банков Австралии. В мае 2017 года первый дрон стоимостью $50 000 долларов был подарен Surf Life Saving NSW бизнесменом Ньюпорта Маркусом Блэкмором для осуществления патрулирования на Bilgola Beach (Австралия). Автор проекта – компания Ripper Group. Компания продолжает поиск инвесторов для дальнейшего производства и внедрения дронов.
На 2019.05 для наблюдения за пляжами и обнаружения акул в прибрежной акватории Австралии компания The Ripper Group задействовала уже 51 летающий беспилотник Little Ripper. Помимо поиска акул, летающие БЛА также решают ряд других задач. В частности, несколько аппаратов оснащены контейнерами для сброса спасательного оборудования. Отдельные аппараты планируется также оснастить компактными дефибрилляторами. Специалисты Ripper Group разрабатывают беспилотный летающий аппарат The Ripper Ranger, способный патрулировать прибрежную зону и автоматически выявлять терпящих бедствие людей с помощью системы компьютерного зрения. Как ожидается, время автономной работы аппарата составит порядка 4 часов. В будущем такие дроны могли бы заняться доставкой медикаментов в удаленные сельские общины.
Надводные роботы и спасение утопающих
Россия
Аврора, Радар (НПП Радар), Россия
2018.09 Роботизированный спасательный плот "Аврора", созданный из композитов. Представлен в сентябре 2018 года на "Гидроавиасалоне-2018". "Аврора" может действовать, как в автоматическом, так и в ручном режиме, тогда она управляется с дистанционного пульта авиационного или наземного базирования. Комплекс прошел основные испытания и готов к серийному производству. Два сонара позволяют вести эффективный поиск человека на воде или под водой. Скорость плота - до 20 узлов, он способен работать при волнении моря. Рядом с тонущим устройство выбрасывает надувной плот. К месту использования Аврору можно доставлять на Ми-9, Ка-225 или Ансат. Также допускается установка на борту любого судна или морской платформы. Масса - 30 кг, автномность - до 60 минут при температурах от минус 5 до плюс 50 градусов Ц. /
Зарубежные роботы
Dolphin-1, ZyCraft / OceanAlpha, Сингапур
фото: .
Робот Dolphin 1 (Dolphin rescue unmanned surface vessel) предназначен для помощи людям, оказавшимся за бортом. Производство OceanAlpha. Дальность действия систем связи - до 500 метров. 4G-модуль позволяет управлять аппаратом в зоне действия сетей сотовой связи LTE. Аппарат создан в январе 2019 года, в течемение года его испытывали. Длина - 1.5 метра, ширина - 0.8 м, высота - 0.25. Водоизмещение - 13 кг. До 30 минут без подзарядки. Сертифицирован для работы при волнах до 3 баллов включительно. В движение аппарат приводят 2 электрических водомета, скорость - до 14,8 км/ч (8 узлов). Роботом может управлять 1 оператор с минимальной подготовкой. Спуск в воду - либо с палубного подъемного механизма или путем сброса с высоты до 20 метров. Источник:
2020.03 . Модуль "рюкзак" позволяет пересылать до 10 кг груза между судами, которые не могут приблизиться друг к другу из-за условий на море или по соображениям безопасности. Работу робота с рюкзаком проверили при волнении моря в 3 балла.
Emily (the Emergency Integrated Lifesaving Lanyard), США
Телеуправляемый робот для спасения на водах. 32 км/ч, привязной, способен поддерживать на плаву до 5 человек одновременно. Время плавания - 20 минут.
2016.01.16 Спасением жизни утопающих займутся роботы
2015.07.03
