Китайская государственная автомобилестроительная корпорация FAW заключила договор с американским стартапом Plus.ai - китайские фабрики получили возможность монтировать, продавать и обслуживать систему PlusDrive, обеспечивающую автомобили 4-м уровнем автономности, на свои фуры.

Оборудование позволит грузовикам перемещаться по дорогам общего пользования без инженеров, отвечающих за безопасность, без телеоператоров и иных вмешательств со стороны человека. Попутно Plus наращивает реальный пробег автопилотов: цель компании - довести совокупную цифру до 8 млрд миль к 2024 году. 

Американский стартап уже демонстрировал работу грузовиков на закрытых дорогах - впрочем, для перевода автомобилей на дороги общего пользования компании требуется больше данных. Основные конкуренты Plus.ai - TuSimple, Embark Trucks, Kodiak Robotics и Waymo Via. К 2023 году в этот список может войти и Aurora Innovation.

Два раунда венчурного финансирования принесли Plus порядка $800 млн - ожидаемая оценка компании под конец года составляет $3.3 млрд.

Китайские операторы флотилий грузовиков возлагают на PlusDrive серьезные надежды - нехватка водителей, развитие транспортной инфраструктуры и логистики формирует спрос на грузовые беспилотники.

По материалам: freightwaves.com ; изображение - plus.ai

--