Пока что это эксперимент в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» на трассе М-11 Нева (Москва - Санкт-Петербруг), где действует ЭПР. 

Участники проекта: ПЭК, Globaltruck, Газпромнефть-снабжение. 

Пока что все требования к беспилотным грузовикам удалось выполнить только Камазу, но пройти требования ФГУП НАМИ и попасть в базу беспилотного транспорта МВД стремится также Сберавтотех. 

На проекты «беспилотных коридоров» правительство обещало выделить 5.2 млрд рублей, 3 млрд из них планировалось выделить на оборудование М-11. Для реализации проекта был сформирован консорциум, в который вошли: «Камаз», Volvo, X5 Retail Group, «Почта России», «Деловые линии», Globaltruck, Первая экспедиционная компания, «Сберавтотех», «ВТБ инфраструктурный холдинг», «Национальные телематические системы», Государственная транспортная лизинговая компания, госкомпания «Автодор» и ЦТЛ. 

UPD: Грузовики успешно доехали до Москвы, на час раньше запланированного. 

Также сегодня был запущен двойник участка магистральной трассы М-11, протяженностью 610 км, содержащий не только трехмерную карту, но и динамические данные о дорожной ситуации в режиме реального времени. Этот двойник создается ФАУ «РОСДОРНИИ» и компанией «СофтТелематика» (концерн Телематика») на базе технологии V2X взаимодействия дорожной инфраструктуры и автономного транспорта. Это позволяет дополнять систему управления ВАТС фактическими данными от дорожной инфраструктуры о трафике, метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях, любых динамических изменениях и инцидентах на протяжении всей трассы. 

--