Регулирование дронов

Регулирование беспилотников -- Все о беспилотниках

2023

В целом в мире идет дрейф в сторону обязательности оснащения дронов если уж не полноценного ответчика, какие стоят на пассажирских бортах (типа АЗН-В), то хотя бы какими-то устройствами, позволяющими дистанционную идентификацию дрона, типа Remote ID.

2023.05.22 Росавиация предлагает ввести обязательные требования к оснащению БВС. Предложение со списками обязательного оборудования направлено в Минпромторг, Минтранс и Аэронекст. Если предложения будут одобрены, они могут быть закреплены на уровне федеральных авиационных правил.

2020

2020.11.16 Ассоциация Аэронет выдвинуло идею ограничения возможности закупок зарубежных беспилотников для государственных и муниципальных нужд.
Подается это, разумеется, под соусом "охранительной паранойи", дескать БАС, работающие на малых высотах, способны получать точную и детальную информацию, относящую к гостайне и даже "сразу передавать ее за границу, минуя любые проверки". Звучит очень страшно, не правда ли?
Разумеется, в правительстве поддержали столь грамотную инициативу и Мишустин 5 ноября уже распорядился установить соответствующие ограничения. Не мгновенно, подготовить проект постановления Минпромторг, Минэкономразвития, Минтранс, Минфин и Аэронет должны к июню 2021.
Понятно, что это чистой воды протекционизм и нерыночная конкуренция. Что же, такие времена... Вероятно это поможет заработать отечественным производителям БЛА, лишь бы опять все не свелось к копированию и переклейке шильдиков или получению госсредств за малопригодную для решения задач продукцию.

2020.06.19 Оказывается, что летать БЛА могут и в России. Оказывается, что это даже может быть нужно. Если региональные власти "шарят в теме", то оказывается, что режим максимального неблагоприятствия БЛА может быть отключен в отдельно взятом регионе? Зампред Сахалинской области Вячеслав Аленьков рассказал Интерфакс о планах области в отношении БЛА.

В частности, их планируют собирать (поощрять их производство) в Южно-Сахалинске и затем использовать в Сахалинской области. Для этого будет создан Центр развития беспилотной авиации.
Центр будет подчиняться областному министерству цифрового и технологического развития. Акцент планируется сделать на приобретении услуг беспилотников у компаний и индивидуальных предпринимателей.
В некоторых муниципалитетах БЛА уже есть, их планируется также использовать. Для этого планируется провести инвентаризацию БЛА, чтобы техника работала, а не простаивала.
Ежемесячно планируется составлять планы полетов по всей территории (вот этот пункт смущает. Полеты нужно планировать быстрее, в идеале - в режиме реального времени, или хотя бы в течение нескольких часов после получения заявки на полет с указанием его маршрута - с помощью мобильного приложения, например).
В Южно-Сахалинске планируется создать производство БЛА различного типа. Компании, которые займутся сборкой БЛА, конечно же, будут организовывать их продажу. Региональная власть готова поддержать тех, кто будет производить и продавать БЛА.
В конце мая 2020 в области провели соревнования по поиску свалок с воздуха. За неделю участники соревнований - владельцы квадрокоптеров, нашли более 400 свалок, этот проект планируют продолжить. В дальнейшем в области планируют использовать БЛА в поиске нарушителей, которые свалки создают - собираются за это давать премии.
Намерения Сахалинских властей выглядят разумными, это определенно какой-то шаг вперед в сложившейся в России чуть ли не тупиковой ситуации с регулированием БЛА, посмотрим за реализацией.

2019

2019.06.23 В Японии запретили управлять БЛА в нетрезвом виде. Парламент Японии принял закон, запрещающий эксплуатацию БЛА лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, а также выполнение трюков, представляющих опасность для окружающих, например, имитации “пикирования” БЛА на человека. Нарушителям закона грозит тюремное заключение сроком до 1 года и штраф в размере порядка 300 тысяч рублей (500 тыс. йен).
Закон распространяется на БЛА весом более 200 граммов. Следует отметить, что действующие правила эксплуатации БЛА разрешают исключительно полеты в дневное время и в зоне прямой видимости оператора. / RoboTrends.ru

2019.03.25 Новое регулирование беспилотников в Канаде. / jdsupra.com | russiandrone.ru

2019.03.24 С 5 июля 2019 года должны заработать поправки в Воздушный комплекс, касающиеся использования и регистрации БЛА в РФ. Механизм их действия по-прежнему не прояснен. В частности, не установлен порядок регистрации БЛА весом от 250 граммов до 30 кг, правительство свою работу все еще не сделало. Нет прописанной системы онлайн-регистрации. Есть и недовольные самими поправками, например, Федерация авиамодельного спорта России. Не услышаны предложения Ассоциации малых беспилотников России (АМБ), которые бы сделали поправки менее жесткими. Источник и подробности: sovzond.ru.

2018

В Москве запрещены полеты частных беспилотников в пределах МКАД. Если полиция замечает оператора БЛА, аппарат которого находится в воздухе без разрешения, будет составлен протокол, а затем суд сможет выписать штраф в размере от 3 тыс. до 5 тыс. руб. частному лицу. Для должностных лиц размер штрава составит до 50 тысяч руб. Для организаций размер штрафа - от 300 тыс. до 500 тыс. руб., а также деятельность компании может быть приостановлена на 90 дней. Источник: cnews.ru

2017

С 5 июля 2017 года в России вступила в силу обязательная регистрация беспилотников. Подведомственное Минтрансу предприятие "ЗащитаИнфоТранс" занялось постановкой БЛА от 250 граммов до 30 кг на учет. Необходимость этого объясняют попытками повысить уровень авиационной безопасности.

В мае 2017 года федеральный суд Вашингтона отменил требование FAA по регистрации беспилотников, не предназначенных для коммерческого использования, которые действовали несколько лет подряд.

В мае 2017 года в Китае начали требовать с владельцев регистрировать беспилотники.

2017.04.03 Израильская компания Airobotics получила разрешение регулятора CAA (Civil Aviation Authority) на использование полностью автономных беспилотников в воздушном пространстве страны. На частных территориях, принадлежащих компаниям и иным потребителям, приобретающим услуги на основе дронов, пилотирование аппаратов возможно в том числе и за пределами видимости БЛА для оператора или даже в автономном режиме.

2017.04.03 Швейцарский регулятор FOCA (Swiss Federal Office for Civil Aviation) выдал сертификат компании Matternet. Документ подтверждает право американской компании эксплуатировать беспилотники в автономном режиме, включая и полеты над городами страны, как днем, так и ночью.

2017.01.02 В Сингапуре разрабатывают систему регулирования трафика БЛА. Разработчики пока что ведут испытания системы в компьютерных симуляциях, задача которых - выявить наиболее безопасные и эффективные маршруты, высоты и аварийные маневры. Стадия концептов и симуляций в рамках четырехлетнего проекта раскрутится к концу 2017 года, испытания новых БЛА назначены на 2018 год.

2016.11.20 Как я покупал DJI Mavic Pro и права пилота. Youtube. #Германия. Что требуется для того, чтобы запускать дрон в Германии "по закону".

2016

2016.06.24 В России ослабят регулирование в области БЛА массой менее 30 кг. Согласно принятым госдумой поправкам к Воздушному кодексу РФ, БЛА с максимальной взлетной массой менее 30 кг в России освободят от обязательной сертификации и госрегистрации. БЛА иностранного производства (абсолютное большинство эксплуатируемых БЛА) должны быть сертифицированы, специалисты экспериментальной авиации подлежат обязательной аттестации - этим поручено заниматься Минпромторгу (с участием организаций экспериментальной авиации). Порядок проведения аттестации устанавливается федеральными авиационными правилами - Минтранс будет устанавливать форму и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юрлиц, индивидуальных предпринимателей и операторов требованиям федеральных авиационных правил.

2016.09.03 В пределах года в США начнут использовать свыше 600 тысяч коммерческих БЛА. Пока что зарегистрировано 20 тысяч таких аппаратов. Коммерческое “дроноводство” создаст в США свыше 100 тысяч рабочих мест и прибыль свыше $82 млрд в ближайшие 10 лет. К 2025 году, как ожидается, БЛА будут совершать до миллиона полетов в день. В FAA все чаще задумываются над тем, чтобы упразднить ограничения, связанные с полетами над людьми и необходимостью не выпускать дрон из поля зрения. Не исключено, что новый пакет правил появится ближе к концу 2016 года.

2016.06.23 К черту лицензии пилотов! В США существенно упростили правила эксплуатации беспилотников в коммерческих целях. Теперь можно осуществлять коммерческую эксплутацию БЛА без получения лицензии летчика гражданской авиации - достаточно пройти тест и получить сертификат.

2016.04.24 Американский регулятор выдал первое разрешение на ночные полеты коммерческих беспилотников.

2015

Можно констатировать, что во-первых в ряде стран есть большие организационные сложности в эксплуатации дронов, связанные с необходимостью заранее получать разрешения чуть ли не на каждый полет, а в ряде стран еще и согласовывать эти разрешения с несколькими ведомствами. Во-вторых, из-за роста популярности дешевых дронов, растет число инцидентов с ними, на что регуляторы разных стран реагируют запретами.

В ряде стран идет активная общественная дискуссия, касающаяся регулирования дронов, а различные организации, частные и правительственные ведут изучение и разработку регулирующего использование дронов законодательства.