Вертолетные БЛА  --  Основные конструкции беспилотников

Беспилотники вертикального взлета вертолетного типа. 

Можно различать вертолетный БЛА - автономные и телеуправляемые, допускающие опциональное управление пилотом, находящимся на борту или не предусматривающие экипажа на борту. 

 

Достоинства

• Не требует для взлета катапульты или ВПП
• Энергоэффективность - лучше, чем у мультикоптера за счет использования винта большего диаметра (больше удельная нагрузка на мощность)
• Хорошие аэродинамические качества 
• Способность зависать в заданной точке 
• Не требует для посадки парашюта или ВПП
• Зачастую большая грузоподъемность, чем у мультикоптеров
• Легче масштабируются при необходимости работы с большими грузами

Недостатки 

• Малое время полета сравнительно с БЛА самолетного типа
• Низкая скорость полета
• Сравнительно сложное пилотирование
• Высокая стоимость летного часа относительно мультикоптеров
• Сложная механика

  

Примеры БЛА вертолетного типа 

См. также Военные беспилотники вертолетного типа  

Россия

Аэромакс, Россия

SH-350 - вертолетного типа. До 100 кг груза, время автономной работы - до 5 часов, дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч.
2021.11.18 Дрон Аэромакс SH-350 вертолетного типа провели в ЯНАО несколько доставок массогабаритного макета груза по маршруту Салехард-Аксарка-Салехард (53 км между пунктами) в интересах Почты России. До конца 2024 года Почта России и Аэромакс намерены запустить доставку дронами в ЯНАО по 10 маршрутам. SH-350 может перевозить до 100 кг груза, время автономной работы - до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. / rbc.ru, видео, также Youtube. 

SH-450, Аэромакс, Россия

вертолетного типа. Масса - 450 кг, грузоподъемность - до 100 кг. Может находиться в воздухе 6 часов, нести груз весом до 100 кг. Опытное производство. 2022.12 

SH-750 - вертолетного типа. Масса - 750 кг, грузоподъемность - до 300 кг. До 5 часов полета, до 600 км расстояния, максимальная скорость - 200 км/ч. Опытное производство на 2022.12. 

SH-3000 - вертолетного типа. Масса - до 1000 кг, расчетная грузоподъемность - до 1000 кг. В разработке на 2022.12 

Миль и Камов (Национальный центр вертолетостроения Миль и Камов - Вертолеты России - ГК Ростех), Россия.

БАС-200, Миль и Камов, Россия

🔹 Взлетная масса — до 200 км
🔹 Полезный груз — до 50 кг
🔹 Дальнодействие — до 430 км
🔹 Скорость — до 160 км/ч
🔹 Грузоподъемность — до 170 кг

Радар ММС (ООО НПО Радар ММС), Россия

БВС ВТ 440, Радар ММС (ООО НПО Радар ММС), Россия

Для перевозок груза массой до 100 кг на расстояние до 600 км. 2022.12

БВС ВТ 45, Радар ММС (ООО НПО Радар ММС), Россия

Вертолетного типа, максимальная взлетная масса - 45 кг, грузоподъемность - до 10 кг. Универсальный носитель для широкого спектра полезных нагрузок. 

Русь (КБ "Русь"), Россия

R-2200 - БВС вертолетного типа 

Тайбер (ООО Тайбер), Россия

ТБ-29В Тайбер, Тайбер (ООО Тайбер), Россия

Беспилотный вертолет с ДВС. Взлет, полет по маршруту и посадка проводятся в автоматическом режиме. 

В гражданской версии входит в комплекс "Геодезия-В". 

Взлетная масса: 19.6 кг; максимальная скорость - 120 км/ч; ДВС 7,2 л.с.; максимальная скороподъемность - 6 м/с; практический потолок - 2800 м (с вспрыском может подниматься до 5000 м). Межремонтный срок: 500 часов. 

Беларусь

Альфа Орион, Беларусь

aOrion Electro, Альфа Орион, Беларусь

Беспилотный электровертолет. Li-Ion аккумуляторы. Время в полете - около 120 минут. Температурный диапазон: -30С до +45С, возможна эксплуатация при ветре до 15 м/с. Серийная модель появилась в 2H2020.

2021.03.04 В Татнефть протестировали беспилотный вертолет aOrion Electro. 

 

Канада

Drone Delivery Canada, Канада

Condor, вертолетный, до 181 кг, дальнодействие до 200 км, скорость - до 120 км/ч

2022.12 прошел летные испытания 

2019.02.16 В Канаде активизируют разработку и испытания тяжелых грузовых дронов 

 

NOVAerial Robotics

Procyon 800E, NOVAerial Robotics

Представлен в декабре 2016 года. Параметры - вес: 12.4 кг; диаметр основного ротора, 1.78 м; полезная нагрузка - от 1 кг до 5 кг ; полетное вреия - 40 минут; круизная скорость - 50 км/ч ;максимальная скорость - 90 км/ч; дистанция для передачи телеметрии - 20 км; бортовой автопилот - Ardupilot.

2016.12.21 Дроны вертолетного типа и мультикоптеры - кто лучше? 

 

Китай

QilingUAV, Китай

JC260, QilingUAV, Китай

JC260, QilingUAV, Китай. Дрон для тушения пожаров. Источник фото: qilinguav.com 

2020.04.18 Китайский производитель  QilingUAV представил пожарный дрон вертолетного типа JC260, оснащенный парой “пожарных бомб” и способный сбрасывать их поочередно или одновременно. Каждый “боеприпас” накрывает участок горящего леса общим объемом до 50 кубических метров. Дрон JC260 несет на борту пару бензиновых двигателей, мощность каждого из которых достигает 34 лошадиных сил. Крейсерская скорость аппарата составляет порядка 100 км/ч. Одной заправки хватает на 3-4 часа полета, сброс “бомб” осуществляется по нажатию клавиши. Аппарат длиной 2.8 метра весит порядка 260 кг. 

 

UAVOS, Гонконг

UVH R22, UAVOS, Гонконг

UVH R22 - пилотируемый коммерческий двухместный вертолет Robinson R22, превращенный в грузовой БЛА гонконгской компанией UAVOS. 2020.01

 

 

 

Нидерланды

High Eye, Нидерланды

HEF 30, High Eye, Нидерланды

БЛА вертолетного типа, 4.5 часа полетного времени, 5 кг - полезная нагрузка, 21 взлетный вес, полностью автономен, 15-50 км дальность передачи HD видео. 

США

2024.02 Основанная в 2021 году американская компания Rotor Technologies дронизует классические вертолеты. По словам представителей компании, БЛА смогут выполнять те же задачи, а также получат большую свободу при выполнении сложных и опасных миссий. Кроме того, владельцы дронизованных аппаратов смогут кастомизировать их без оглядки на какие-либо ограничения, связанные, например, с наличием на борту пилотов. 
“Рабочая лошадка” Rotor - многоцелевой беспилотник R550X, разработанный на основе платформы Robinson R44. Аппарат поднимает грузы весом до 550 кг, разгоняется до 193 км/ч, летает почти в любую погоду и в условиях ограниченной видимости как днем, так и ночью. Клиенты получают готовый к полетам “дрон” и могут кастомизировать его нагрузку исходя из поставленных задач, а также устанавливать дополнительные топливные баки.
Rotor планируют продать несколько аппаратов до конца 2024 года и готовятся дронизовывать от 50 до 100 вертолетов в год.

Франция

Airbus, Франция

VSR700, Airbus, Франция

2020.08 Первый автономный полет опытного образца VSR700. Около 10 минут в воздухе в центре беспилотной авиации в районе Экс-ан-Прованс на юге Франции. Ранее в конце 2019 года аппарат поднимался в воздух со страховочным тросом. Аппарат создается на базе пилотируемого легкого вертолета Cabri G2 компании Helicopteres Guimbal. Максимальная взлетная масса - от 500 до 1000 кг. Продолжительность полета - 8-10 часов, в зависимости от полезной нагрузки. В 2021 году БЛА продемонстрируют ВМС Франции. /  airbus.com  

Швеция 

Saab, Швеция 

Skeldar V-200, Saab, Швеция

фото: A55mberget / Wikimedia Commons

Дрон длиной 4 м, взлетная масса 235 кг, груз массой до 40 кг. Полетное время - до 6 часов. Максимальная скорость - 140 км/ч. В 2019 году применяется для оценки содержания серы в выхлопе судов, проходящих проливом Большой Бельт. 

 

Япония

Yamaha, Япония

Yamaha RMax, Yamaha, Япония

Источник фото: sprayers101.com 

Беспилотник вертолетного типа, бензиновый привод. Известен с 90-х годов. К 2015 году беспилотные вертолеты Yamaha RMax провели в воздухе 2 млн часов. 

 

Yamaha Fazer R, Yamaha, Япония

Беспилотник вертолетного типа. Полезная нагрузка - до 24 кг (два 12-литровых бака), способен опрыскать порядка 1 га за вылет. 

 

Новости

2022.12.29 Росавиавцией выдан сертификат типа ограниченной категории на беспилотную авационную систему вертолетного типа (беспилотный вертолет) БАС-200. По данным источника, на который ссылаются Известия, программа сертификационных работ далека от выполнения, как и налет вертолета. Сертификат ожидается с ограничениями - без разрешения использовать аппарат для коммерческой доставки грузов. А ведь разрабатывался аппарат с прицелом именно на грузоперевозки. Что остается - авихимические работы, воздушная съемка, лесоавиаработы, геофизическая разведка, геологоразведка, поиск месторождений (аэрогравиметрия и аэромагнитная съемка), аэромониторинг. Особенность аппарата - множество импортных комплектующих, из 8 стран. Аппарат существует пока что в нескольких экземплярах, точное их количество неизвестно, но скорее всего, их менее 10. Серийное производство планируется на мощностях КумАПП (Кумертауского авиационного производственного предприятия) в Башкирии. Но пока дата запуска серии не определена, да и подготовка к производству идет вяло. Не известны и контракты на покупку БАС-200. Сертификацию затрудняет отсутствие утвержденных Росавиацией и Минтрансом норм летной годности для БЛА вертолетного типа. / iz.ru  

2021.03.04 В Татнефть протестировали беспилотный вертолет aOrion Electro.

2019.04.22 В Военно-воздушной академии им. Жуковского создали БЛА вертолетного типа, который может вести раведку объектов на высотах до 4.5 км, а его радиус действия при этом составляет до 100 км. Станция радиоразведки помещается на подвес БЛА. В разработке принимали участие курсанты академии. Сейчас БЛА передан на испытания. Предварительно речь идет о БЛА-ВТ Грач. Сейчас идет лицензирование аппарата для получения сертификата летной годности. БЛА обещают показать на форуме Армия 2019. / topwar.ru